Порівняння електронних сигарет

- Стартовий набір. Комплектація, відома також як "кит" або "боксмод". Включає все необхідне для паріння - і батарейний мод, і атомайзер; іншими словами, «кит» - це готова до використання електронна сигарета (хіба що акумулятор у деяких моделях доводиться докуповувати окремо). При цьому в цій категорії зустрічаються як порівняно недорогі та прості пристрої, наприклад і висококласні моделі. У будь-якому випадку стартові набори оцінять ті, хто не хоче підбирати батарейний мод і атомайзер окремо і хотів би відразу отримати пристрій, складові якого оптимально сумісні один з одним.

- POD-система. Специфічний різновид електронних сигарет, що використовує не традиційні атомайзери, а змінні касети - "pod'и". Кожна така касета складається з випарника та ємності з рідиною; «pod» може бути як відкритим (з можливістю перезаправки на власний розсуд), наприклад і закритим (одноразовий, поставляється заправленим та викидається за вичерпанням запасу рідини). У будь-якому випадку POD-системи зазвичай продаються готовими комплектами, які мають низку переваг перед традиційними вейпами. По-перше, касети коштують порівняно недорого та займають дуже небагато місця; в результаті можна носити при собі відразу кілька «подів» з різними смаками та/або фортецями, змінюючи їх у батарейному моді за бажанням. По-друге, самі батарейні моди виходят...ь компактнішими і легкими, ніж у звичайних електронних сигаретах, вони зручніші в перенесенні і не наприклад привертають увагу. По-третє, POD-системи гранично прості в обслуговуванні — власне змінні касети немає сенсу робити обслуговуваними. З недоліків таких пристроїв можна відзначити порівняно невелику ємність батарей та резервуарів у касетах, хоча трапляються і винятки.

- Одноразові. Одноразові POD-системи - це вейп-пристрої без можливості заправлення рідини та підзарядки живлення. Резервуар для рідини в їх конструкції має певний об'єм, під нього підбирається конкретна ємність батарейки (з розрахунком на вказану кількість затяжок). Коли в «однорізці» закінчується рідина для паріння або сідає акумулятор, пристрій можна викидати. Завдяки компактним розмірам одноразові електронні сигарети легко поміщаються до кишені одягу, невеликого відділення сумки або рюкзака. Також у них найчастіше відсутні органи керування та налаштування - нагрівальний елемент спрацьовує відразу ж, як тільки користувач робить затягування. По смаковому асортименту на прилавках представлено безліч різних варіантів одноразових POD-систем.

- Атомайзер. Випарник електронної сигарети, що окремо продається, — тобто та частина, в якій відбувається утворення пари; для роботи випарник встановлюється на батарейний мод (див. нижче). Деякі види таких пристроїв називають також "кліромайзерами", проте цей термін зустрічається все рідше, у наш час зазвичай усі випарники об'єднують під терміном "атомайзер". Як би там не було, на загальні враження від вейпу впливають переважно саме характеристики випарника: зокрема, від них залежить смак і насиченість пари, а також можливості з налаштування пари під свої уподобання. Так що для того, щоб змінити відчуття від паріння, достатньо спробувати інший атомайзер. Крім того, при покупці нового вейпу багато користувачів (особливо досвідчені) вважають за краще не покладатися на готові стартові набори, а вибирати атомайзер і батарейний мод окремо, на власний розсуд.

- Батарейний мод. Частина електронної сигарети відповідає за живлення випарника (атомайзера). Функціонал такого мода може бути різним — від найпростішого контейнера для змінного акумулятора з кнопкою ввімкнення/вимкнення до просунутого пристрою зі складною електронікою, що управляє, і розширеними можливостями (див. «Батарейний мод»). Як би там не було, батарейні моди, що окремо продаються, розраховані на тих, хто хоче зібрати електронну сигарету за індивідуальними вимогами, не покладаючись на комплектацію стартових наборів.

Тип батарейного мода, постачається окремо або в складі стартового набору (див. «Тип»). В даному випадку батарейні моди поділяються на типи за наявності або відсутності додаткових плат; види використовуваних батарей винесені в окремий пункт (див. «Тип акумулятора»)

— Електронний. Батарейні моди, що мають в конструкції додаткову керуючу електроніку («плату») — крім акумулятора (відсіку під акумулятор) і кнопки включення. Така плата містить як мінімум контролер заряду/розряду, а нерідко — ще й додаткові налаштування типу вариватта або термоконтроля (див. «Функції плати»). Електронні батарейні моди, навіть найбільш прості (мають тільки кнопку включення), помітно складніше механічних аналогів, що дещо знижує надійність. З іншого боку, вони зручніше, а головне — безпечніше: плата забезпечує оптимальний режим роботи акумулятора, що зводить до мінімуму ймовірність його перевантаження і відповідних неприємностей. Тому для початківців користувачів вкрай рекомендується саме цей варіант. Втім, йому віддають перевагу і багато вейпери з досвідом — електроніка дозволяє насолоджуватися парою, не особливо турбуючись про режим роботи батареї.

— Механічний. Він же «мехмод». Найпростіші батарейні моди, що складаються з корпусу, кнопки включення і відключення живлення і відсіку під батарею (зазвичай вона знімна). Живлення на атомайзер в таких пристроях подається безпосередньо від акумулятора, без вик...ористання керуючих схем; для зарядки батареї потрібно використовувати зовнішнє зарядний пристрій. Крім простоти і невисокої вартості, гідністю мехмодов вважаються розширені можливості по експериментів з живленням. З іншого боку, такі пристрої вимагають обережності в обігу та суворого дотримання режиму зарядки/розрядки батареї. При цьому стежити за режимом повинен сам користувач, а порушення тягне неполадками і відповідними неприємностями (досить сказати, що сумно відомі вибухи акумулятора траплялися переважно саме на мехмодах). У світлі всього цього «механіка» підходить тільки досвідченим вейперам, уважно належать до правильного використання «матчастини».

— Необслуговувані. Необслуговуваними називають атомайзери-баки (з ємністю для рідини), в яких у принципі неможлива заміна фабричного нагрівача (спіралі і ґнота) на власну намотку. Таким чином, при використанні такого випаровувача доведеться періодично (найімовірніше раз на 2 – 3 тижні) міняти «голови» (нагрівачі). Необслуговувані моделі будуть непоганим варіантом як для тих, хто тільки збирається спробувати паріння, та й для досвідчених вейперів, які не хочуть морочитися з користувацькими намотками. Їх головним недоліком є неможливість підлаштувати атомайзер під власні уподобання — доводиться обходитися тим, що першопочатково передбачив у конструкції виробник.

— Обслуговувані. Атомайзери-баки (з ємністю для рідини), в конструкції яких виробником від самого початку передбачена можливість заміни нагрівального елемента (спіралі і ґнота) силами користувача. Це складніше, ніж міняти «голову» повністю, як у необслуговуваному атомайзері; зате намотування можна зробити під власні уподобання, не покладаючись на фабричну конструкцію, та й обходяться витратні матеріали для намотування дешевше, ніж цілі голови. З іншого боку, можливість заміни «голови» повністю у таких моделях найчастіше як раз не передбачається, єдиним варіантом є ручна намотка. У світлі всього цього обслуговувані атомайзери будуть хорошим вибором насамперед для досвідчених вейперів, які бажають м...ати максимум можливостей по персоналізації електронної сигарети.

— Напівобслуговувані. Атомайзери-баки (з ємністю для рідини), які об'єднують можливості обслуговуваних і необслуговуваних моделей. У такий «бак» можна встановлювати як необслуговувані «голови», які замінюються повністю, та й обслуговувані нагрівачі, що допускають перемотування силами самого користувача. Таким чином, вейпер може вибрати за бажанням: або користуватися простими і зручними змінними «головами», або витратити трохи сил і часу, але намотати спіраль під власні уподобання. З іншого боку, більшості користувачів подібна універсальність не потрібна, тому і атомайзерів цього типу випускається порівняно небагато.

— Дріп-атомайзер (RDA). Відмінною особливістю даного різновиду атомайзерів є відсутність контейнера для рідини: перед кожним сеансом паріння ґніт потрібно змочувати прямо з флакона декількома краплями рідини (звідси і назва drip — «крапля»). Це не так зручно, як мати під рукою бак з запасом рідини на кілька сеансів — зокрема, ще й тому, що контролювати залишок рідини в дріпі непросто. З іншого боку, у цього варіанта є важлива перевага: за рахунок відмінного обдування нагрівальних елементів «дріпки» дають дуже рясний і насичений пар, за цим показником вони солідно перевершують баки. А для того, щоб такий атомайзер не доводилося часто перезаправляти вручну, виробники можуть передбачати різні хитрощі — наприклад, в так званих «сквонкерах» є бак, встановлений в батарейному блоці, і з цього бака по натисненню кнопки «підживлюється» ґніт випаровувача.

— Бакодріпка (RDTA). Комбіновані пристрої, у відповідності з назвою поєднують в собі і бак, і «дріпку». Від першого різновиду RDTA взяли собі бак, що дозволяє тримати під рукою запас рідини на кілька сеансів паріння, від другої — конструкцію нагрівача, що забезпечує рясний і інтенсивний пар. Таким чином, подібні атомайзери поєднують в собі переваги обох типів. З іншого боку, бакодріпки коштують недешево, мають дуже високі витрати рідини, до того ж нерідко виявляються складними в обслуговуванні: у багатьох моделях роль ґноту грає вата, яку при заміні потрібно укладати особливим чином — інакше можливе підтікання або пригорання.

— Генезис. Специфічний різновид атомайзерів-баків, зазвичай, обслуговуваних (див. вище). Ключовою відмінністю генезисів є конструкція ґнота: він являє собою дрібну сітку з нержавіючої сталі, обмотану спіраллю нагрівача. Це дає низку переваг порівняно із класичною конструкцією, де ґніт виконується з вати, рослинних волокон і т. ін. Головним з цих переваг вважається смак: генезиси не дають присмаку гару і забезпечують практично ідеальну чистоту пари. Крім того, такі «голови» можуть служити без заміни дуже довго (по кілька місяців), а сама заміна ґніту і нагрівача проводиться досить легко і швидко. Головний недолік атомайзерів даного типу — досить висока вартість. Окремо зазначимо, що встановлення металевого ґніту в класичний випаровувач не перетворює його в генезис — конструкція атомайзера повинна бути першопочатково оптимізована під сітку.

Об'єм бака для рідини, передбаченого в конструкції атомайзери. Зазначимо, що цей параметр може зазначатися навіть для атомайзери-сквонков (див. «Тип заправки»): хоча вони працюють із зовнішнім резервуаром, однак певний об'єм «рідоти» вміщується і в самому випарнику.

Чим об'ємніше бак — тим більший запас рідини можна тримати в електронній сигареті і тим рідше доведеться її перезаправляти. З іншого боку, місткі резервуари мають відповідні габарити, і занадто великий бак був би незручний, а рідини навіть за один тривалий сеанс паріння витрачається порівняно небагато. Як наслідок, об'єм більше 6 мл вже вважається для вейпів досить великим, а в самих мініатюрних моделях цей показник не перевищує 2 мл.

Також відзначимо, що при виборі ємності бака виробники зазвичай враховують опір спіралі, потужність акумулятора (якщо він є в комплекті) і інші параметри, що впливають на передбачуваний витрата рідини. Тут немає жорсткої залежності, проте загалом більш потужні атомайзери зазвичай оснащуються баками більшого об'єму.

— Верхня. Традиційний тип заправки, першопочатково — досить популярний, проте зараз такі атомайзери поступово поступаються позиції моделям з нижньої заправкою. Головною перевагою даного варіанта є можливість заливати рідину, не перевертаючи атомайзер і не знімаючи колбу з батарейного мода. Правда, для заправки зазвичай потрібно розбирання — наприклад, відкручування кришки з мундштуком.

— Нижня. Цей варіант передбачає, що для заправки потрібно перевернути атомайзер «догори ногами» і залити рідину з нижньої сторони. На перший погляд така процедура менш зручна, ніж верхня заправка, однак вона дає важливу перевагу для обслуговуваних нагрівачів: при необхідності можна зняти і перемотати базу, не зливаючи рідину з бака. Зазначимо, що дріп-атомайзери формату «сквонк» формально також заправляються знизу, однак вони мають свою специфіку, тому не належать до цієї категорії і виділяються окремо; детальніше див. нижче.

— Бічна. Заправка через спеціальний отвір у бічній частині атомайзери. Як і верхня, така конструкція дозволяє не знімати колбу з батарейного мода; при цьому отвір зазвичай відкривається і закривається легко і швидко, без необхідності, наприклад, відкручувати кришку. Цей варіант досить популярний в бакодрипках (див. «Вид атомайзери»), хоча і в інших різновидах теж з...устрічається.

— Сквонк. Специфічний різновид нижньої заправки, застосовувана в моделях з дріп-атомайзерами (див. «Вид атомайзери»). У таких вейпах є досить великий резервуар з рідиною, встановлений в батарейному моді, і при кожному натисканні на спеціальну кнопку (або на еластичну стінку резервуара) рідина подається в атомайзер невеликими порціями прямо через конектор. Подібна конструкція дозволяє усунути основний недолік дріп-атомайзери — необхідність постійно доливати рідину вручну, по краплях»: замість клопоту з ручною дозаправкою досить періодично натискати кнопку. При цьому більшість таких випарників допускають установку і на звичайний батарейний мод, без сквонка — для цього в комплекті передбачається змінний конектор стандартної конструкції, без каналу для подачі рідини; а на батарейні моди з сквонком, зазвичай, можна без обмежень ставити і звичайні атомайзери. До недоліків цього варіанта можна трохи більшу вартість, ніж у аналогів з традиційними типами заправки.

Системи, які активуються і дають подачу пари не за допомогою кнопки, а в момент затягування. Таке рішення дає змогу полегшити куріння, оскільки не потрібно утримувати постійно кнопку. Плюс активація при затягуванні нівелює ймовірність випадкового натискання при носінні в кишені, сумці тощо.

Найбільший опір нагрівальної спіралі електронної сигарети.

Сенс даного параметра буде різним, залежно від того, про яку саме частину пристрою йдеться (див. «Тип»). Для атомайзера це може бути або опір комплектного нагрівача, або, якщо «голів» у комплекті кілька — опір самої високоомної змінною спіралі. Для батарейного мода вказується найбільший опір, при якому акумулятор здатен видати достатню для роботи потужність. Для стартового набору дані зазвичай наводяться по батарейному моду, при цьому опір комплектного нагрівача (нагрівачів) може бути і нижче максимального.

Дані про максимальний і мінімальний (див. вище) опір необхідні насамперед для вибору атомайзерв і батарейного мода, сумісних між собою. Атомайзер повинен потрапляти в робочий діапазон батарейного мода, інакше акумулятор або буде піддаватися перевантаженням (при дуже низькому опорі випаровувача), або просто не забезпечить потрібного ступеня нагріву (при дуже високому).

Тип акумулятора, яким оснащений батарейний мод або на який він розрахований (якщо батарея не входить в комплект).

Сучасні вейпи можуть використовувати як знімні, так і незнімні батареї. Перші зручні тим, що акумулятор який сів можна швидко замінити на свіжий, а поки одна батарея використовується, другу можна поставити на зарядку. Однак для багатьох вейпів з таким живленням доводиться докуповувати окремо і самі батареї, і «зарядки» для них (докладніше про цей тип акумуляторів див. п. «Знімний»). Незнімні елементи, зі свого боку, не можна швидко міняти, зате вони більш компактні, відразу входять в комплект поставки та максимально прості у використанні: при вичерпанні заряду не потрібно морочитися з зовнішніми зарядними пристроями, достатньо підключити комплектну зарядку (а то й просто USB-кабель).

В якості знімних елементів в вейпах використовуються переважно 3,7-вольтові літій-іонні акумулятори циліндричної форми, ось їхні основні типорозміри:

— 18650. Найпопулярніший у наш час типорозмір змінних акумуляторів на 3,7 В. Такі елементи мають діаметр 18 мм і довжину 65 мм, а їхня поширеність зумовлена поєднанням непоганих робочих характеристик з порівняно компактними розмірами. Кількість батарей цього типу може бути різним: для моделей порівняно невисокої потужності (до 100 Вт) досить одного акумулятора 18650, в більш потужних модах зустрічається...2, а в окремих моделях — навіть 3 і більше акумуляторів 18650.

— 20700. Формат змінних батарей, який застосовуваний помітно рідше, ніж 18650 — через великих розмірів (діаметр 20 мм, довжина 70 мм). Кількість таких елементів також може бути різним — від одного в порівняно малопотужних моделях до двох або навіть трьох.

— 21700. Ще один порівняно рідкісний типорозмір змінних батарей; має ту ж довжину, що і 20700 (70 мм), але більший діаметр (21 мм). Використовуються такі елементи переважно по одному, вейпи на два акумулятора 21700 майже не випускаються.

— 26650. Досить специфічний типорозмір: такі елементи мають у довжину ті ж 65 мм, що і 18650, однак діаметр у них майже в півтора рази більше — 26 мм. Це забезпечує високу ємність і потужність, проте великий розмір обмежує застосування даного типу живлення, воно зустрічається лише в одиничних моделях вейпів (хоча існують пристрої навіть на два акумулятора). А в деяких батарейних модах під такі елементи допускається заміна 26650 на 18650 — завдяки однаковій довжині.

Вбудовані батареї, зі свого боку, розрізняються за технологією, за якою вони виготовлені. В наш час використовуються переважно Li-Ion (літій-іонні) або Li-Pol (літій-полімерні) незнімні акумулятори. Вони схожі по основних характеристиках: компактні, мають хорошу ємність, позбавлені «ефекту пам'яті», однак погано переносять як морози, так і спеку. Основна різниця полягає в тому, що в першому різновиді електроліт рідкий, а в другому — твердий полімерний. Завдяки цьому Li-Ion елементи дещо дешевше, а Li-Pol — менш чутливі до перевантажень і більш безпечні при нештатних режимах.

Найменше напруження, яке батарейний мод може видавати на атомайзер.

Сенс цього параметра залежить від типу батарейного мода і функцій плати (див. вище). Так, у найпростіших механічних і електронних модах тут зазвичай вказується найменше значення, до якого може впасти напруга акумулятора перед тим, як він відключиться і потребує зарядки. Знаючи цей параметр, а також опір атомайзери, можна розрахувати мінімальну гарантовану потужність паріння.

Якщо ж мова йде про моду з регулюваннями на зразок варивольта або вариватта, то мінімальна напруга — це ще й найменше напруження, яке можна виставити в налаштуваннях вручну. Це може знадобитися для зниження потужності і, відповідно, інтенсивності паріння — наприклад, якщо заправка має дуже насичений смак, і рясний щільний пар буде надмірністю. У регульованих батарейних блоках чим нижча мінімальна напруга (при тому ж максимальному) — тим ширше діапазон регулювання, тим більше у вейпера можливостей по налаштуванню параметрів польоту. Детальніше про розрахунках потужності див. «Макс. напруга».