Porównanie Apollo Neo Jr 2018 vs Strider Classic 12

- Stal. Dość powszechny materiał, szeroko stosowany we wszystkich typach rowerów dziecięcych (patrz „Typ”). Przy niskich kosztach stal jest jednocześnie bardzo mocna, niezawodna i odporna na uderzenia i wstrząsy. Wielu uważa, że jego główna wada jest stosunkowo duża; jednak różnica w wadze przy tym samym aluminium zwykle nie jest tak duża (zwłaszcza w porównaniu z wagą samego rowerzysty). Warto zauważyć, że w rowerach dziecięcych można stosować różne gatunki stali, a ogólna jakość tego materiału często zależy od półki cenowej samochodu.

- Aluminium. Stopy na bazie aluminium są bardzo mocne, lekkie i znacznie mniej podatne na korozję niż stal. Z drugiej strony koszt takich materiałów jest znacznie wyższy, a wysoka wytrzymałość nie zawsze jest krytyczna (biorąc pod uwagę specyfikę jazdy na rowerach dziecięcych, zwłaszcza trójkołowych). Dlatego aluminium jest rzadziej spotykane, chociaż można je również stosować we wszystkich typach maszyn.

- Plastikowe. Tworzywo sztuczne jest stosunkowo lekki, całkowicie niewrażliwy na wilgoć i łatwy w obróbce – można mu nadać niemal dowolny kształt i kolor. Przy tym wszystkim ten materiał jest niedrogi. Z drugiej strony tworzywo sztuczne nie jest trwały; dlatego jest używany wyłącznie w rowerach dla najmłodszych, głównie w modelach trójkołowych i rowerach biegowych (patrz "Typ").

- Drewno.... Ogólna charakterystyka drewna jest taka, że materiał ten słabo nadaje się do klasycznych rowerów - zarówno dwu-, jak i trójkołowych - ale bardzo wygodny do rowerów biegowych (patrz "Typ"). Drewno, nawet niepomalowane, wygląda dobrze, a materiał ten jest całkiem przyjemny w dotyku. Z jego wad możemy wspomnieć o pewnej kruchości - jeśli ten sam tworzywo sztuczne prawdopodobnie ugnie się od silnego uderzenia, drzewo może pęknąć. Jednak nadal nie jest łatwo uszkodzić drewnianą ramę rowerka biegowego. Ale taki produkt nie toleruje wilgoci, dlatego musi być przechowywany w suchym miejscu.

- Włókno szklane. Z reguły w tym przypadku nie chodzi o czyste włókno szklane, ale włókno szklane - materiał kompozytowy z włókna szklanego wypełniony plastikowym wypełniaczem. Ten materiał jest zauważalnie mocniejszy niż zwykły tworzywo sztuczne, ale kosztuje też więcej, a pod względem ogólnej niezawodności wciąż nie dorównuje stali i aluminium. Dlatego ramy z włókna szklanego są dość rzadkie, głównie wśród rowerów biegowych (patrz "Typ").

- Magnez. Stopy magnezu są podobne do opisanych powyżej aluminium: charakteryzują się dużą wytrzymałością, a jednocześnie niską wagą. Jednocześnie w porównaniu z aluminium taki stop jest mocniejszy i trwalszy, waży więcej, ale niewiele, ale kosztuje znacznie więcej - a różnica w cenie rzadko przewyższa wspomniane zalety. W efekcie ramy magnezowe nie są szeroko stosowane, występują tylko w niektórych modelach jednośladów ze starszej grupy wiekowej.

Budowa kół montowanych na rowerze oraz materiały użyte do wykonania opony/felgi.

- Dmuchana gumowe. Koła z pompowanymi gumowymi oponami są takie same jak w pełnowymiarowych rowerach dla dorosłych. Takie koła są dość wymagające w konserwacji: ich stan musi być monitorowany i, jeśli to konieczne, pompowany. Dodatkowo nawet niewielkie przebicie opony powoduje, że nie nadaje się ona do użytku i wymaga naprawy. Z drugiej strony jest to najbardziej zaawansowany typ kół pod względem osiągów: dobrze spisuje się nawet na wyboistych drogach, tłumi drgania, zapewnia dobrą przyczepność i nadaje się do szybkiej, dynamicznej jazdy. A konserwacja opon może być dobrym treningiem dla młodego rowerzysty przed przejściem na rower dla nastolatków. Dlatego dwukołowe modele dla starszych grup wiekowych wyposażone są głównie w pompowane opony. Jednak tę opcję można znaleźć w innych odmianach, w tym rowerach biegowych, a nawet rowerach trójkołowych (patrz „Rodzaj”).

- Gumowe. Koła z oponami z pełnej gumy. W przeciwieństwie do opisanych powyżej pompek, tych opon nie trzeba pompować, a poza tym absolutnie nie boją się zadrapań i przebić. Z drugiej strony koła z pełnej gumy gorzej sprawdzają się na wyboistych drogach i przy dużych obciążeniach. Dlatego spotyka się je głównie wśród rowerów dla najmłodszych, a w grupie wiekowej od 5 do 8 lat takie koła w ogóle nie są używane.

- Poliuretan. Z założenia ta...kie koła są podobne do kół z pełnej gumy (patrz wyżej), różnią się tylko materiałem opony - jest to poliuretan (elastyczny materiał syntetyczny). Poliuretan jest zauważalnie twardszy od gumy, dlatego stosowany jest głównie w rowerach trójkołowych, które nie są przeznaczone do szybkiej jazdy i nierównych dróg.

- Plastikowy. Koła wykonane w całości z tworzywa sztucznego. Główną zaletą tego materiału jest jego niski koszt; ponadto można mu nadać prawie dowolny kolor. Z drugiej strony tworzywo sztuczne jest twardy i niezbyt wytrzymały i nie nadaje się na wyboiste drogi i duże prędkości. Dlatego takie koła są używane tylko w rowerkach trójkołowych i niektórych rowerach biegowych (patrz "Typ").

- Tworzywo sztuczne z gumą. Nieco ulepszona wersja plastikowych kółek opisanych powyżej. W tym przypadku twardy tworzywo sztuczne jest uzupełniony swego rodzaju analogiem opony - wąskim gumowym paskiem na obwodzie felgi, gdzie koło podczas jazdy styka się z podłożem. Pozwala to nieco złagodzić drgania, które nieuchronnie powstają nawet podczas jazdy po płaskim asfalcie, jednak są to w istocie różnice między takimi kołami a czysto plastikowymi – tworzywo sztuczne z gumą stosuje się również tylko w trójkołowcach, gdzie koła nie są projektowane dla znacznych obciążeń.

W kontekście rowerów dziecięcych felgi aluminiowe oznaczają koła monolityczne wykonane metodą formowania wtryskowego. Tym właśnie różnią się od tradycyjnych kół, gdzie obręcz i piasta są połączone szprychami. Felgi aluminiowe są zazwyczaj mocniejsze i bardziej odporne na uszkodzenia, a dzięki mniejszej liczbie ruchomych części są łatwiejsze w utrzymaniu.

Specjalny stojak, na którym dziecko może postawić stopy siedząc na rowerze. Występuje wyłącznie w modelach trójkołowych (patrz „Typ”) wyposażonych w uchwyt rodzicielski (patrz wyżej) i jest kolejną funkcją „wózka inwalidzkiego”: gdy rodzic pcha samochód, jest niewygodne, a czasem niebezpieczne dla dziecka stopy na pedałach. Nie myl tej funkcji z podnóżkiem rowerowym, który pozwala samodzielnie postawić rower bez podparcia.