Porównanie ADA Ground Drill 7 A00232 vs Patriot AE 70D

Objętość robocza silnika wiertniczego.

Większa objętość (przy tym samym typie silnika spalinowego, patrz wyżej) z jednej strony zwiększa moc, z drugiej zwiększa zużycie paliwa. Jednak generalnie parametr ten jest punktem odniesienia, a przy wyborze warto zwrócić uwagę na bardziej praktyczne wskaźniki - moc, obroty, przełożenie itp.

Moc silnika wiertarki silnikowej w KM. Moc jest tradycyjnie używana w odniesieniu do mocy silników spalinowych. 1 km jest w przybliżeniu równa 735 watów.

Moc jest jednym z kluczowych parametrów każdej wiertarki silnikowej: im wyższa, tym wyższy moment obrotowy można osiągnąć na wale napędowym, tym grubsze ślimaki mogą być używane z urządzeniem i tym lepiej nadaje się do trudnych prac i gleby „ciężkie”. Z drugiej strony duża moc znacząco wpływa na cenę, gabaryty i wagę silnika. Dlatego producenci wybierają parametr ten na podstawie półki cenowej i ogólnego przeznaczenia narzędzia.

Najskromniejsze silniki, około 0,8 - 1,5 KM, są instalowane w wiertarkach silnikowych (patrz "Typ") - w przypadku takich urządzeń duża moc nie jest potrzebna, ale wręcz przeciwnie, krytyczna jest niewielka waga i zwartość. W przypadku wiertarek silnikowych wskaźniki 1,6 - 3 KM. odpowiadają poziomowi wejścia, 3 - 5 KM. - średnie, a w najmocniejszych modelach montowane są silniki o mocy 7 - 8 KM, co umożliwia pracę ze śrubami o średnicy pół metra lub większej. Jednocześnie należy pamiętać, że jednostki o tej samej mocy mogą różnić się średnicą ślimaka i innymi charakterystykami pracy.

Moc silnika wiertarki silnikowej w kilowatach. Waty (kilowaty) są powszechną jednostką mocy i są używane w silnikach benzynowych wraz z mocą (patrz wyżej).

Moc jest jednym z kluczowych parametrów każdej wiertarki silnikowej: im mocniejszy silnik, tym wyższy moment obrotowy można osiągnąć na wale napędowym, im grubsze ślimaki można stosować z agregatem i tym lepiej nadaje się do trudnych zadań miejsc pracy i „ciężkich” gleb. Z drugiej strony duża moc znacząco wpływa na cenę, gabaryty i wagę silnika. Dlatego producenci wybierają parametr ten na podstawie półki cenowej i ogólnego przeznaczenia narzędzia.

Wskaźniki 0,6 - 1,2 kW są typowe dla najskromniejszych silników, które są zwykle wyposażone w wiertarki silnikowe (patrz "Typ"). W podstawowych wiertarkach silnikowych stosuje się mocniejsze jednostki, dla 1,2 - 2,2 kW wskaźnik 2,3 - 3,7 kW odpowiada klasie średniej, a w najsolidniejszych urządzeniach moc może osiągnąć 5,5 - 6 kW. Należy pamiętać, że jednostki o tej samej mocy mogą różnić się średnicą ślimaka i innymi charakterystykami pracy.

Pojemność zbiornika paliwa zainstalowanego w wiertarce silnikowej.

Większy zbiornik pozwala na dłuższą pracę bez tankowania, ale znacząco wpływa na wagę narzędzia. Biorąc pod uwagę specyfikę pracy wiertarek silnikowych, w praktyce łatwiej jest robić przerwy na tankowanie niż utrzymywać duży zapas paliwa w samym urządzeniu. Dlatego objętości zbiorników są zwykle niewielkie, tylko w niektórych modelach o dużej mocy parametr ten przekracza 2 litry. Jednocześnie producenci uwzględniają zużycie paliwa i dobierają zbiorniki w taki sposób, aby przerw nie trzeba było robić zbyt często.

Maksymalna długość wiertła (świdra) lub wiertła, z jaką narzędzie jest w stanie normalnie pracować; w rzeczywistości jest to maksymalna głębokość wiercenia dostępna w tym modelu. Zwróć uwagę, że niektóre modele pozwalają w razie potrzeby na użycie dłuższych wierteł, ze względu na pewne poprawki (więcej na ich temat możesz przeczytać w dedykowanych źródłach); jednak taka możliwość nie jest dostępna wszędzie i przy wyborze warto kierować się właśnie długością zadeklarowaną przez producenta.

Największa średnica wiertła (świdra) lub wiertła, z jaką narzędzie jest w stanie pracować, innymi słowy maksymalna średnica otworów, które można wykonać za pomocą wiertarki silnikowej.

Im grubsze wiertło, tym większy opór napotyka podczas pracy i tym wyższy musi być moment obrotowy, aby ten opór pokonać. Dlatego niemożliwe jest umieszczenie dysz o większej średnicy niż podana przez producenta na wiertarce silnikowej: w najlepszym razie wiertło po prostu nie będzie w stanie się obrócić, w najgorszym przypadku możliwe jest poważne przeciążenie i wypadek.

Obecność dyszy roboczej - wiertła (świdra) lub wiertła - jest zawarta w zestawie dostawy narzędzia.

Zakup takiego zestawu eliminuje konieczność oddzielnego szukania wiertła, poza tym standardowa dysza z definicji odpowiada średnicy wału napędowego (patrz wyżej). Jednocześnie przed zakupem należy wyjaśnić charakterystykę kompletnego wiertła, ponieważ mogą nie spełniać wymagań kupującego. W związku z tym niektóre narzędzia są dostępne w dwóch konfiguracjach - z wiertłem i bez; warto to również wziąć pod uwagę przy zakupie.

Średnica nasadki roboczej, dostarczanej wraz z wiertłem silnikowym „po wyjęciu z pudełka”. Dobór wiertła lub wiertła według tego parametru powinien opierać się na maksymalnej średnicy wymaganych otworów, a także głębokości penetracji narzędzia roboczego.

Poziom hałasu wytwarzanego przez narzędzie podczas pracy.

Im niższy wskaźnik ten, tym wygodniej jest korzystać z instrumentu, tym łatwiej z nim pracować bez słuchawek lub innego sprzętu chroniącego przed hałasem. Jednocześnie deklarowany w charakterystyce poziom hałasu jest raczej przybliżony, w praktyce może być wyższy (np. przy przeciążeniu) i niższy (na biegu jałowym). Należy również zauważyć, że decybel używany do oznaczenia poziomu hałasu jest wartością nieliniową, więc rzeczywistą głośność należy oszacować za pomocą specjalnych tabel porównawczych.

Nowoczesne wiertarki silnikowe są dość hałaśliwym sprzętem - nawet w "najcichszych" modelach głośność przekracza 95 dB (głośność jest porównywalna z dźwiękiem jadącego wagonu towarowego na 4 - 5 m), a w najbardziej hałaśliwych wskaźnik ten sięga 115 - 116 dB (co jest tylko nieznacznie niższym progiem bólu osoby; ochrona słuchu jest bardzo pożądana).