Порівняння MTD SL2800 vs DDE SH 2845

Швидкість обертання ріжучого інструменту подрібнювача (див. «Система подрібнення»). Для моделей з регулюванням швидкості (див. нижче) зазвичай вказується максимальне значення оборотів.

Загалом загальна закономірність така: при рівній потужності двигуна чим вище обороти, тим нижче крутний момент (див. нижче), і навпаки. Крім того, висока швидкість сприяє підвищенню продуктивності (див. «Пропускна здатність»). Водночас даний параметр здебільшого має швидше довідкове значення, ніж практично значуще: виробники підбирають швидкість обертання таким чином, щоб вона забезпечувала заявлену пропускну здатність і водночас зберігала крутний момент на достатньому рівні для ефективної обробки матеріалів, на які першопочатково розрахована конструкція. Тому в деяких моделях обороти можуть узагалі не вказуватися, а при виборі варто орієнтуватися на більш наближені до практики моменти.

Ємність збірника для сміття, передбаченого у конструкції чи в комплекті поставки подрібнювача.

Чим більше ємність, тим більше переробленого матеріалу може вмістити збірник і тим рідше доведеться його звільняти. З іншого боку, носити велику кількість матеріалу не завжди зручно, та і місця контейнер великого об'єму займає чимало — причому якщо для м'яких мішків (див. «Тип збірника») останнє актуально тільки при повному завантаженні, то жорсткі контейнери громіздкі за визначенням. Тому при виборі варто виходити з оптимального компромісу між місткістю і зручністю.

Наявність в конструкції подрібнювача покажчика, що дозволяє стежити за ступенем наповненості сміттєзбірника.

Дана функція в нашому каталозі вказана для всіх моделей, конструкція яких так чи інакше забезпечує можливість визначати рівень заповненості збірки, не відкриваючи його. Найпростіші варіанти «індикатора» — вузькі прорізи у верхній частині контейнера (через які користувач може побачити, що вміст піднявся майже на рівень країв) або напівпрозорий матеріал стінок. Є і більш прогресивні варіанти — наприклад, датчик зі світловою сигналізацією. Однак у будь-якому разі індикатор полегшує стеження за об'ємом вмісту в збірнику, знижуючи ризик переповнення і пов'язаних з цим неприємностей. Зустрічається він тільки в моделях з жорсткими контейнерами (див. «Тип збірника») — в мішках м'яких стежити за наповненістю можна без всякого індикатора, а за відсутності штатного збірника ця можливість залежить від обраного користувачем контейнера, а не від можливостей подрібнювача.

— Автоподача. Під автоподачей маються на увазі всі системи, які так чи інакше забезпечують «затягування» сміття в робочий механізм агрегата. Валкові системи подрібнення (див. вище) за визначенням мають цю функцію; в інших різновидах подрібнювачів можуть передбачатися додаткові механізми спеціально для автоподачі.

— Штовхач. Наявність штовхача у конструкції чи в комплекті агрегата. Штовхач — це пристосування, що дає змогу вручну проштовхувати сміття до робочого механізму подрібнювача; такі пристосування спеціально пристосовані під форму і конструкцію приймальної камери, тому при використанні вони ефективніші і водночас безпечніші, ніж різні підручні засоби. Штовхач може стати в нагоді як за відсутності автоподачі, так і за її наявності (див. вище): буває так, що сміття застрягає «по дорозі» до затягуючого механізму, що потребує від оператора додаткових заходів.

— Двокамерний приймач. Наявність в конструкції подрібнювача приймача, що має дві окремі камери. Кожна з таких камер розрахована на свій тип сміття; при цьому сам подрібнювач може бути як універсальним, так і спеціалізованим, для гілок (див. «Подрібнення»). У першому варіанті різні камери призначені для різних видів сміття, у другому — для гілок різної товщини. В будь-якому разі, двокамерний приймач спрощує роботу з універсальним агрегатом — він знижує ризик переплутати режими для різних...матеріалів.

— Воронка для листя. Наявність спеціальної воронки для збору листя в конструкції подрібнювача. Така воронка зазвичай має вигляд характерного широкого розтруба, який закріплений на поворотному кріпленні і укладається на землю при використанні. У такий розтруб, як в совок, можна змести зібране граблями або мітлою листя — це простіше і швидше, ніж завантажувати його в подрібнювач руками.

— Система реверса. Наявність функції реверса в конструкції подрібнювача. Дана функція дає змогу запускати робочу насадку в протилежному напрямку, а її застосування може відрізнятися залежно від моделі подрібнювача. Так, у моделях з валковими системами подрібнення (див. вище) реверс дає можливість «виплюнути» занадто товсту або тверду гілку і звільнити механізм, що заклинив, а в деяких універсальних пристроях (див. «Подрібнення») перемиканням напряму здійснюється вибір між режимами для різних типів сміття.

— Електростартер. Така система являє собою електромотор з живленням від окремого акумулятора. Вона значно спрощує процедуру пуску: не потрібно смикати за шнурок або обертати рукоятку - поворот валу, необхідний для запуску, забезпечується електромотором. По суті, від користувача потрібно тільки натиснути кнопку. З іншого боку, електростартери досить важкі, громіздкі і дорогі, а акумулятор при тривалому зберіганні може розрядитися.

Робоча потужність двигуна подрібнювача, виражена у ватах. Таке позначення використовується для всіх електричних моделей (див. «Тип двигуна»), проте може застосовуватися і для бензинових/дизельних.

Від потужності двигуна залежать насамперед продуктивність агрегата і його здатність справлятися з твердими і товстими гілками. Загалом чим могутніше подрібнювач — тим більш прогресивним він вважається. Однак тут варто враховувати, що ці моменти сильно залежать і від інших особливостей конструкції — специфіки конкретного двигуна, системи подрібнення (див. вище) і т. ін. Тому при виборі має сенс звертати увагу насамперед на безпосередні робочі характеристики, як-от тип оброблюваного матеріалу (див. «Подрібнення»), його товщина (див. «Макс. діаметр подрібнюваного матеріалу») і т. ін. А сама по собі потужність може стати в нагоді для загальної оцінки тієї чи іншої моделі. Так, подрібнювачі до 1,5 кВт включно належать переважно до початкового рівня, середній клас може нести двигун до 2,5 кВт, а більш високі показники характерні для агрегатів професійного призначення. Детальні рекомендації щодо оптимальної потужності для тієї чи іншої ситуації можна знайти в спеціальних джерелах.

Наявність захисту від перевантаження в конструкції подрібнювача.

Перевантаження — це критичне зростання навантаження на робочий механізм і, відповідно, двигун пристрою. Така ситуація може виникнути, наприклад, при попаданні в агрегат занадто великого або твердого сміття (або занадто великої кількості «штатних» матеріалів); в кращому випадку її наслідки обмежуються підвищеним зносом, в гіршому може статися аварія. Система захисту запобігає подібні неприємності, вимикаючи двигун (або повний привод систему подрібнення) у випадку виникнення перевантаження. Зрозуміло, вимкнути агрегат можна і вручну — однак автоматика надійніше, оскільки постійно відстежує стан пристрою і реагує практично миттєво.

Максимальний рівень шуму, вироблюваний подрібнювачем під час роботи у штатному режимі. Від цього показника залежить насамперед комфортність використання агрегата: сильний шум може бути вельми неприємна, а при високій гучності може навіть знадобитися застосування захисних навушників.

Подрібнювачі — досить «гучна» різновид сучасної техніки, навіть у найбільш тихих моделях рівень шуму складає близько 83 – 85 дБ — це можна порівняти зі звуковим фоном на міській вулиці зі жвавим рухом. Зазначимо, що децибел — нелінійна величина, тому для оцінки конкретних рівнів шуму краще всього користуватися порівняльними таблицями. Ось кілька орієнтовних значень:

• 90 дБ — товарний вагон на відстані 7 – 10 м;
• 95 дБ — вагон метро (всередині), перфоратор;
• 100 дБ — симфонічний оркестр, відбійний молоток;
• 105 дБ — домашній кінотеатр на максимальній гучності;
• 110 дБ — рок-концерт в закритому приміщенні.

Загальна вага подрібнювача. Зазвичай, в даному випадку вказується вага тільки самого агрегата — тобто при порожньому збірнику (для моделей, оснащених штатними ємностями, див. «Тип збірника»), без палива в баку (для ДВЗ, див. «Тип двигуна») і т. ін.