Liczba miejsc
Całkowita liczba miejsc na łodzi to w rzeczywistości maksymalna liczba osób dorosłych, dla których jest przeznaczona. Zazwyczaj liczba ta odpowiada liczbie miejsc siedzących.
Wybierając według tego wskaźnika, warto wziąć pod uwagę trzy punkty. Po pierwsze, przy maksymalnej liczbie osób na łodzi może być dość zatłoczona i niezbyt wygodna. Po drugie, oprócz ludzi, często na takie łodzie trzeba załadować bagaże, które mogą być ciężkie i nieporęczne. Po trzecie, możliwości łodzi są ograniczone nie tylko liczbą miejsc siedzących, ale także nośnością (patrz niżej). Dlatego jeśli planowany jest przewóz na statku osób o dużej budowie i/lub dużej ilości bagażu, najlepiej wybrać model z rezerwą miejsc.
Jeśli chodzi o konkretną liczbę, najmniejsze nowoczesne łodzie mają
1 lub
2 miejsca siedzące. Niezwykle popularne są również modele średniej wielkości z
3 lub
4 miejscami siedzącymi. Opcje 5-osobowe są stosunkowo rzadkie, a największe modele mogą pomieścić
6 lub więcej osób.
Liczba komór powietrznych
Liczba oddzielnych przedziałów przewidzianych w konstrukcji nadmuchiwanego balonu łodzi. Taki układ zwiększa niezawodność i bezpieczeństwo statku: podczas przebicia powietrze nie ucieka z całego cylindra, ale tylko z jednej komory, reszta pozostaje wypełniona. Dlatego nawet najprostsze nowoczesne łodzie mają co najmniej
dwa oddzielne przedziały, a w najbardziej zaawansowanych liczba ta może osiągnąć sześć
Im więcej jest przedziałów, tym bezpieczniejsze jest naczynie w przypadku uszkodzenia cylindra, ale tym bardziej złożona i kosztowna jest jego konstrukcja. Dlatego parametr ten zazwyczaj zależy przede wszystkim od wielkości łodzi – w końcu większe i podnoszące się modele powinny być bardziej niezawodne i tracić mniej wyporności w przypadku uszkodzenia.
Zauważ, że nadmuchiwany kil (jeśli jest dostępny, patrz "Typ dna") jest również brany pod uwagę w tym przypadku, ponieważ w rzeczywistości jest to również oddzielny przedział ciśnieniowy: na przykład, jeśli w modelu z takim dnem,
5 przedziałów jest wskazane., Oznacza to 4 sekcje w bokach plus kil.
Średnica cylindra
Średnica balonu łodzi - nadmuchiwanej skorupy, która tworzy boki - w stanie całkowicie napompowanym. Parametr ten wpływa przede wszystkim na wymiary kokpitu (patrz niżej): przy tych samych wymiarach łodzi grubszy cylinder pozostawia mniej miejsca w kokpicie. Również nośność jest w pewnym stopniu związana ze średnicą -
duży cylinder zwykle zatrzymuje więcej powietrza i zapewnia większą wyporność; jednak w praktyce możliwość transportu ładunku w dużym stopniu zależy również od charakterystyki dna i ogólnej wytrzymałości konstrukcji.
Gęstość tkaniny
Gęstość tkaniny PVC, z której wykonana jest łódź.
Im wyższa gęstość, tym cięższy będzie statek, wszystkie inne rzeczy będą równe. Ponadto ogólnie przyjmuje się, że gęstsza tkanina jest jednocześnie trwalsza, niezawodna i trwała. Wiele jednak zależy również od specyfiki produkcji konkretnej marki PVC. W rezultacie różnica w osiągach między dwiema łodziami o różnych gęstościach może nie być tak znacząca, jak sama różnica w gęstości.
Waga
Całkowita waga łodzi z wiosłami i pokładem (jeśli jest w komplecie), ale bez silnika i dodatkowych osprzętu. Im lżejsza łódź, tym wygodniej ją nosić, jednak niska waga może mieć wpływ zarówno na cenę, jak i jakość (w porównaniu do analogów). Również waga wpływa na charakterystykę prędkości -
lżejszą łódź łatwiej rozpędzić do dużej prędkości przy tej samej mocy silnika; nie zapominaj jednak, że te cechy zależą również od materiału, kształtu dna i wielu innych parametrów.
