Tryb nocny
Polska
Katalog   /   Dom i remont   /   Zasilanie awaryjne   /   Agregaty prądotwórcze

Porównanie Hyundai HHY7020F vs Matari MX7000E

Dodaj do porównania
Hyundai HHY7020F
Matari MX7000E
Hyundai HHY7020FMatari MX7000E
od 2 685 zł
Produkt jest niedostępny
od 3 201 zł
Produkt jest niedostępny
TOP sprzedawcy
Główne
Rozrusznik elektryczny. Automatyczny regulator napięcia (AVR). Wyjście 12 V. Koła.
Paliwobenzynabenzyna
Napięcie wyjściowe230 B230 B
Moc znamionowa5 kW5 kW
Moc maksymalna5.5 kW5.5 kW
Alternator (prądnica)synchronicznysynchroniczny
Uzwojenie alternatora (prądnicy)miedzianemiedziane
Silnik
Rodzaj silnika spalinowego4-suwowy4-suwowy
Model silnikaHyundai IC390Matari M188F
Pojemność silnika390 cm³389 cm³
Moc13 KM13 KM
Rodzaj rozruchuręcznyelektryczny (kluczyk)
Zużycie paliwa (obciążenie 50%)1.6 l/h1.8 l/h
Pojemność zbiornika paliwa25 l25 l
Wskaźnik poziomu paliwa
Chłodzenie silnikapowietrzepowietrze
Podłączenie (gniazda)
Łączna liczba gniazd2 szt.2 szt.
Gniazda 230 V1 szt. na 16 A, 1 szt. na 32 A1 szt. na 16 A, 1 szt. na 32 A
Wyjście 12 Vklemyklemy
Funkcje i możliwości
Funkcje
automatyczny regulator napięcia (AVR)
wyświetlacz
licznik motogodzin
woltomierz
automatyczny regulator napięcia (AVR)
wyświetlacz
licznik motogodzin
woltomierz
Dane ogólne
Koła
Poziom ochronyIP 23IP 23
Poziom hałasu73 dB72 dB
Wymiary730x570x600 mm825x530x560 mm
Waga72 kg81.8 kg
Data dodania do E-Katalogsierpień 2018czerwiec 2017

Model silnika

Nazwa modelu silnika zainstalowanego w generatorze. Znając tę nazwę, możesz w razie potrzeby znaleźć szczegółowe dane dotyczące silnika i wyjaśnić, w jaki sposób spełnia on Twoje wymagania. Ponadto dane modelu mogą być potrzebne do niektórych określonych zadań, w tym konserwacji i napraw.

Należy pamiętać, że współczesne generatory są często wyposażone w markowe silniki renomowanych producentów: Honda, John Deere, Mitsubishi, Volvo itp. Takie silniki są droższe niż podobne urządzenia mało znanych marek, ale rekompensuje to wyższa jakość i/lub solidność warunków gwarancji, a w wielu przypadkach także łatwość odnalezienia części zamiennych i dodatkowej dokumentacji (takiej jak instrukcje obsługi specjalnej i drobnych napraw).

Pojemność silnika

Pojemność silnika w generatorze benzynowym lub dieslowskim (patrz „Paliwo”). W teorii większa pojemność zwykle oznacza większą moc, ale w praktyce nie jest to takie proste. Po pierwsze, moc właściwa silnie zależy od rodzaju paliwa, a w urządzeniach benzynowych także od rodzaju silnika spalinowego (patrz wyżej). Po drugie, podobne silniki o tej samej mocy mogą mieć różne pojemności i tutaj jest praktyczny punkt: przy tej samej mocy większy silnik zużywa więcej paliwa, ale sam może być tańszy.

Rodzaj rozruchu

Sposób uruchamiania agregatu prądotwórczego. Aby uruchomić silnik spalinowy (benzynowy lub wysokoprężny, patrz „Paliwo”), w każdym przypadku konieczne jest obrócenie wału silnika; można to zrobić na dwa sposoby:

Ręczny. Przy takim rozruchu początkowy impuls jest przekazywany do silnika ręcznie — zwykle użytkownik musi pociągnąć z siłą linkę, która rozkręca specjalne koło zamachowe. Najprostszy w konstrukcji i najtańszy sposób na uruchomienie dodatkowego wyposażenia wymaga jedynie właściwej linki z kołem zamachowym. Z drugiej strony może wymagać od użytkownika znacznego wysiłku mięśniowego i słabo nadaje się do agregatów o dużej mocy.

Elektryczny. Przy tego rodzaju rozruchu wał silnika obraca się za pomocą specjalnego silnika elektrycznego, zwanego rozrusznikiem; rozrusznik zasilany jest z własnego akumulatora. Ten rodzaj rozruchu agregatu prądotwórczego jest najłatwiejszy dla użytkownika i wymaga minimum wysiłku. W zależności od wykonania rozrusznika elektrycznego zazwyczaj wystarczy przekręcić kluczyk w stacyjce, wcisnąć przycisk, obrócić pokrętło lub przekręcić specjalny bęben itp. Moc współczesnych rozruszników jest wystarczająca nawet dla ciężkich silników, w których ręczny rozruch jest utrudniony lub niemożliwy. Należy również zauważyć, że rozrusznik elektryczny z definicji wymagany jest do korzystania z automatycznego rozruchu ATS (patrz „Funkcje”). Z drugiej strony dodatkowe wy...posażenie wpływa na wagę i koszt urządzenia, czasem dość zauważalnie. Dlatego takie układy rozruchowe stosuje się głównie tam, gdzie nie można się bez nich obejść – we wspomnianym już ciężkim sprzęcie, a także w generatorach z ATS.

Zużycie paliwa (obciążenie 50%)

Zużycie paliwa przez generator benzynowy lub wysokoprężny, a w przypadku modeli kombinowanych — przy zasilaniu benzyną (patrz "Paliwo").

Mocniejszy silnik nieuchronnie oznacza większe zużycie paliwa; jednak modele o tej samej mocy silnika mogą się pod tym względem różnić. W takich przypadkach warto wziąć pod uwagę, że model o mniejszym zużyciu zazwyczaj kosztuje więcej, ale ta różnica może dość szybko się zwrócić, zwłaszcza przy regularnym użytkowaniu. Ponadto, znając zużycie paliwa i pojemność zbiornika, możesz określić, na jak długo wystarczy jedno tankowanie; jednak w modelach inwerterowych przy częściowym obciążeniu rzeczywisty czas pracy może okazać się zauważalnie wyższy niż teoretyczny, aby uzyskać więcej szczegółów szczegółów patrz „Alternator (prądnica)”.

Koła

Generator elektryczny posiada koła do przemieszczania się z miejsca na miejsce. Najczęściej projekt przewiduje parę kół i parę podpór parkingowych: w godzinach pracy podpory pełnią rolę hamulców, a podczas ich przesuwania należy je podnieść nad ziemię i toczyć generator na dwóch kołach; jednak istnieją również modele 4-kołowe. W każdym razie funkcja ta znacznie upraszcza transport: przetoczenie urządzenia jest znacznie łatwiejsze niż przenoszenie go w rękach. Jest to szczególnie prawdziwe w świetle faktu, że waga nowoczesnego generatora może przekroczyć 100 kg: do uniesienia takiego ciężaru potrzeba kilku osób, a koła często pozwalają to zrobić jednej osobie.

Poziom hałasu

Poziom hałasu wytwarzanego przez generator podczas normalnej pracy. Im mniej hałasuje agregat, tym wygodniej się z niego korzysta, tym bliżej ludzi można go umieścić, jednak tym wyższa jest jego cena, przy pozostałych warunkach równych.

Należy również pamiętać, że generator z silnikiem spalinowym w zasadzie jest dość hałaśliwym sprzętem. Tak więc nawet "najcichsze" agregaty wydają 50 – 60 dB – to głośność rozmowy na tonach od średnich do wysokich. Większość współczesnych generatorów wytwarzają hałas na poziomie 61 – 70 dB (poziom głośnej rozmowy), a nawet 71 – 80 dB (głośność krzyku). W najgłośniejszych modelach wartość ta może przekraczać 80 dB, osiągając czasami wartości 120 dB (hałas młota pneumatycznego). Jednocześnie zauważamy, że poziom hałasu nie jest bezpośrednio związany z mocą: na przykład wśród agregatów o poziomie hałasu 80 dB lub więcej są zarówno modele ciężkie, jak i o stosunkowo małej mocy.

Waga

Całkowita waga urządzenia — zwykle bez paliwa; wagę po tankowaniu można łatwo określić, znając pojemność zbiornika.

Ogólnie rzecz biorąc, mocniejsze generatory nieuchronnie okazują się cięższe, ale modele o podobnych właściwościach mogą wyraźnie różnić się wagą. Oceniając te różnice i generalnie wybierając według wagi, warto wziąć pod uwagę specyfikę zastosowania generatora. Jeśli więc urządzenie ma być często przenoszone z miejsca na miejsce – na przykład podczas korzystania z niego „w wyjazdach” – warto zwrócić uwagę na lżejsze agregaty, które są wygodniejsze w transporcie. Należy jednak pamiętać, że wadą lekkiej konstrukcji jest często zwiększony koszt lub zmniejszony stopień ochrony. Natomiast do użytku stacjonarnego można nie zwracać szczególnej uwagi na parametr ten lub nawet odwrotnie: wybrać cięższą (i z reguły bardziej zaawansowaną i funkcjonalną) opcję.

Jeśli chodzi o konkretne liczby, warto zauważyć, że współczesne generatory są na ogół dość masywne. Tak więc za niewielką wagę takiego sprzętu uważa się nie tylko do 20 kg, ale nawet 20 – 30 kg; wiele agregatów waży 150 – 200 kg, a nawet więcej, a waga stacjonarnych modeli przemysłowych mierzona jest już w tonach.
Hyundai HHY7020F często porównują
Matari MX7000E często porównują