Kształt rzeźby naniesionej na bieżnik opony:
—
Kierunkowa. Rzeźba z charakterystycznym wzorem w kształcie litery V (jodełka). Take opony są uważane za szczególnie skuteczne na mokrych nawierzchniach — w deszczu, na śniegu, przy dużej ilości roztopionej wody itp.: rzeźba zapewnia skuteczne odprowadzanie wody, zmniejszając ryzyko akwaplanacji i zwiększając przyczepność. Opony te świetnie sprawdzają się również w szybkich samochodach sportowych (choć oczywiście ich indeks prędkości i specjalizacja mogą się różnić). Przy zakładaniu opon kierunkowych należy przestrzegać kierunku, wskazanego przez producenta.
—
Symetryczna. Rzeźba bez oznak kierunkowości, taka sama na zewnętrznej i wewnętrznej stronie bieżnika. Opony te są łatwiejsze w produkcji niż opony kierunkowe lub asymetryczne i ogólnie są tańsze, a jednocześnie dobrze radzą sobie na gładkich, suchych drogach. Ponadto opony symetryczne są niezwykle łatwe w zakładaniu, nie trzeba przestrzegać kierunku. Jednak w trudnych warunkach, w szczególności w deszczową pogodę, słabo się sprawdzają. Generalnie takie opony przeznaczone są głównie do samochodów miejskich, używanych na krótkich trasach po stosunkowo jakościowej nawierzchni.
—
Asymetryczny. Opony z różnymi rzeźbami bieżnika po wewnętrznej i zewnętrznej stronie. Każda z tych części odgrywa pewną rolę: wewnętrzna część zapewnia odprowadzanie wody i
...zmniejsza ryzyko akwaplanacji, a zewnętrzna zapewnia niezbędną sztywność, poprawiając zwrotność i stabilność. Przy zakładaniu należy wziąć pod uwagę umiejscowienie strony zewnętrznej i wewnętrznej, zwykle są one odpowiednio oznaczone. Opony asymetryczne są uważane za najbardziej zaawansowane, chociaż dane techniczne i koszt takich opon może się różnić w zależności od marki i półki cenowej. Takie opony przeznaczone są głównie do samochodów klasy średniej i wyższej, często dostarczane są jako fabryczne wyposażenie w zaawansowanych samochodach.Średni poziom hałasu generowanego przez oponę podczas jazdy. Im niższy wskaźnik ten, tym wygodniejszy będzie ten model, tym mniej dodatkowego hałasu wytworzy.
Należy pamiętać, że przepisy UE przewidują 3 kategorie opon pod względem hałasu.
Za „ciche” uważa się modele o wskaźniku do 68 dB,
„średnie” - 68 - 71 dB,
„głośne” - 72 dB i więcej.
