Porównanie Garmin eTrex 10 vs JJ-Connect Navigator 100

Maksymalna liczba tras, które można zapamiętać w nawigatorze GPS.

Możliwość zapisywania tras jest szczególnie wygodna dla tych, którzy regularnie muszą podróżować tymi samymi drogami: zamiast za każdym razem przebudowywać trasę, wystarczy wybrać odpowiednią trasę w pamięci nawigatora. Jeśli chodzi o liczbę „zapamiętanych” tras, to we współczesnych nawigatorach może ona sięgać kilkuset, ale dużych ilości pamięci i odpowiednio kosztować. Dlatego przy wyborze według tego parametru warto wziąć pod uwagę realne potrzeby: na przykład nie warto szukać konkretnie modelu na 50 tras lub więcej, jeśli Twoje regularne podróże ograniczają się do 5 - 6 miejsc w mieście i 2 - 3 miejsca poza miastem.

Maksymalna liczba punktów pośrednich, które można zapisać w nawigatorze.

Waypoint to punkt na mapie o określonych współrzędnych określonych przez użytkownika. Takie punkty można wykorzystać zarówno do wskazania poszczególnych ważnych miejsc (praca/dom, regularnie odwiedzane instytucje w mieście, obóz czy źródlana przyroda itp.), jak i przy wytyczaniu tras (wygodnie jest używać waypointów do wskazywania punktów pośrednich przez którą musisz przejść trasę). Im więcej punktów nawigator jest w stanie „zapamiętać”, tym szersze są jego możliwości; w najbardziej zaawansowanych modelach liczba ta może sięgać nawet 10 000, a nawet więcej. Z drugiej strony pamięć jest duża i koszt będzie droższy.

Liczba kanałów komunikacji obsługiwanych przez nawigatora.

Jeden kanał komunikacyjny pozwala urządzeniu na odbiór jednej częstotliwości roboczej z jednego satelity. Nie wdając się w niepotrzebne szczegóły można powiedzieć, że im większa liczba kanałów, tym sprawniej nawigator pracuje (m.in. w gęstej zabudowie miejskiej i innych niesprzyjających warunkach) i tym mniej czasu zajmuje „zimny” start. Z drugiej strony duża liczba obsługiwanych częstotliwości komplikuje odbiornik i zwiększa jego koszt.

Jeśli chodzi o konkretną liczbę, do efektywnej pracy z GPS potrzeba 12 kanałów, ale dziś takie odbiorniki są uważane za przestarzałe i prawie nigdy nie są używane. Większość niedrogich odbiorników obsługuje około 20 kanałów (są też rozwiązania skromniejsze, dla 16 lub nawet 14 częstotliwości), rozwiązania ze średniej półki mają około 30 - 40 kanałów, a w zaawansowanych modelach ta liczba to najczęściej 64 lub 66 (choć są więcej) ...

Zdolność nawigacji do współpracy z systemem nawigacji satelitarnej GLONASS. GLONASS (Global Navigation Sputnik System) to rosyjski system nawigacji, jedyna obecnie funkcjonująca alternatywa dla amerykańskiego GPS. Funkcjonuje od października 2011 roku. Sam w sobie GLONASS ma nieco niższą dokładność niż GPS, dlatego rzadko jest używany w „czystej” postaci - zwykle nawigacje odbierają sygnały z obu systemów satelitarnych jednocześnie. Ten format zapewnia dokładność pozycjonowania do 1,5 m. Ponadto zdolność nawigacji do współpracy z GLONASS zapewnia niezawodność w przypadku awarii jednego z systemów nawigacyjnych (choć mało prawdopodobne, lecz teoretycznie możliwe).

Parametry wyświetlacza ustawione w nawigatorze. Wiele z tych parametrów jest dość oczywistych – na przykład przekątna lub ekran dotykowy. Omówmy tylko niektóre niuanse:

- Chromatyczność. To ustawienie określa, czy ekran jest kolorowy czy monochromatyczny (czarno-biały). Czarno-białe wyświetlacze są proste, niedrogie, zużywają mało energii i nadają się do wyświetlania podstawowych informacji nawigacyjnych. Jednocześnie ekrany kolorowe są bardziej funkcjonalne: w szczególności mapy często wykorzystują wybór poszczególnych obiektów przy użyciu różnych kolorów, podczas gdy na wyświetlaczach monochromatycznych takie informacje nie byłyby dostępne. W rezultacie czarno-białe ekrany są dość rzadkie wśród nowoczesnych nawigatorów - głównie wśród najbardziej kompaktowych i niedrogich modeli.

- Głębia koloru. Liczba odcieni kolorów wyświetlanych przez wyświetlacz. Im głębsza głębia koloru, tym bardziej naturalny i jednolity kolor, tym płynniejsze przejścia między różnymi odcieniami. Jednocześnie nawigatorzy w większości przypadków muszą pracować z dość konkretnymi informacjami - mapami, diagramami itp .; a dla nich obfitość kwiatów nie jest wymagana. Tak więc wskaźnik 65 tysięcy kolorów jest często więcej niż wystarczający. A niektóre urządzenia obsługują tylko 256, a nawet 16 kolorów – i całkiem radzą sobie z zadaniami, do których zostały stworzone. Głęboka głębia kolorów jest tak naprawdę potrzebna tylko do specjalnych funkcji, takich jak odtwarzacz wideo.

- Podświetlenie. Obecność własnego systemu podświetlenie na ekranie. Funkcja ta uniezależnia urządzenie od światła zewnętrznego: podświetlany obraz będzie normalnie widoczny o zmierzchu, a nawet w całkowitej ciemności. Warto też zauważyć, że wiele ekranów LCD domyślnie ma podświetlenie, włączają się one przy włączonym samym ekranie i działają niezależnie od oświetlenia otoczenia – bez niego obraz na matrycy byłby po prostu niewidoczny. Ta zasada działania jest stosowana w szczególności w matrycach takich jak TN-Film i IPS, które są popularne we współczesnej elektronice przenośnej (w tym nawigatorach).

Czas pracy nawigatora na jednym ładowaniu akumulatora lub zestawie akumulatora - w zależności od źródła zasilania (patrz wyżej).

Parametr ten jest bardziej wizualny i bliski rzeczywistości niż informacje techniczne o rodzaju akumulatora, pojemności akumulatora itp. Należy jednak pamiętać, że czas pracy jest zwykle wskazywany dla warunkowej sytuacji idealnej: dobry poziom sygnału bez konieczność ponownego połączenia, niska jasność ekranu (lub całkowicie wyłączone podświetlenie), minimalne wykorzystanie modułów bezprzewodowych (Wi-Fi, Bluetooth) itp. Warunki praktyczne nieuchronnie odbiegają od ideału - odpowiednio, a czas działania może znacznie odbiegać od deklarowanego (zwykle w dół, ale czasami odwrotnie) ... Niemniej jednak czas pracy zadeklarowany w charakterystyce jest dość wiarygodną informacją i całkiem możliwe jest wykorzystanie go do oceny możliwości wybranego urządzenia, a także porównania go z innymi modelami.