Liczba dróg
Liczba poszczególnych zakresów częstotliwości, na które podzielony jest całkowity zakres częstotliwości odtwarzany przez zestaw głośnikowy. Jednocześnie dla każdego zakresu (drogi) przydzielany jest osobny głośnik (lub nawet kilka), gdyż optymalne ustawienia głośników są różne dla każdego zakresu. Dlatego uważa się, że wielodrożne zestawy głośnikowe zapewniają lepszą jakość dźwięku niż szerokopasmowe. We współczesnych wielopasmowych głośnikach samochodowych zwykle przewidziane są
2 (HF/LF) lub
3 (HF/MF/LF) drogi.
Moc znamionowa
Moc znamionowa zestawu głośnikowego. Najczęściej jako znamionowa jest wskazywana średnia (rms) moc dźwięku.
Najbardziej oczywistym punktem związanym z tą cechą jest głośność dźwięku: im silniejsze głośniki, tym głośniejszy dźwięk mogą one wytworzyć, przy pozostałych warunkach równych. Ponadto od tego wskaźnika zależy kompatybilność ze wzmacniaczem zewnętrznym: jego moc nie powinna przekraczać mocy głośników, w przeciwnym razie możliwe są przeciążenia i uszkodzenia głośników.
Moc maksymalna
Maksymalna moc krótkotrwałego (do kilku sekund) sygnału wejściowego, którą zestaw głośnikowy może wytrzymać bez uszkodzeń fizycznych. Podobnie jak moc znamionowa, ma to znaczenie przy doborze głośników dla wzmacniacza (lub odwrotnie): uważa się, że maksymalna moc głośników powinna być co najmniej 2 razy większa niż maksymalna moc źródła sygnału.
Pasmo przenoszenia
Całkowity zakres częstotliwości dźwięku odtwarzany przez wszystkie głośniki zestawu.
Oczywiście pasmo przenoszenia nie powinno być zbyt wąskie, aby głośniki nie obcinały dolnej i/lub górnej granicy częstotliwości odtwarzanego dźwięku. Jednocześnie ucho ludzkie odbiera dźwięk w zakresie 16 Hz – 22 kHz i zapewniać w głośnikach szerszego pasma przenoszenia po prostu nie ma sensu. Przypomnijmy również, że w głośnikach
średniotonowych i wysokotonowych odtwarzalne częstotliwości są ograniczone ze względu na specjalizację (więcej szczegółów w „Rodzaj”). Ogólna jakość dźwięku będzie zależeć nie tylko od tego wskaźnika, ale także od wielu innych parametrów.
Średnica głośnika wysokotonowego
Średnica głośnika wysokotonowego (głośników wysokotonowych), przewidzianego w konstrukcji zestawu głośnikowego.
Średnica wpływa na ilość miejsca potrzebnego do zainstalowania głośnika. Jednak w przypadku wysokich częstotliwości duże dyfuzory nie są potrzebne, więc ten rozmiar jest zwykle mały i nie wpływa szczególnie na ogólne wymiary głośnika. Jedynym wyjątkiem są pojedyncze głośniki wysokotonowe (patrz „Rodzaj”), gdzie wymiary obudowy są bezpośrednio związane z rozmiarem dyfuzora.
Średnica głośnika średniotonowego
Średnica głośnika średniotonowego (głośników średniotonowych) w zestawie głośnikowym. Średniotonowy w tym przypadku może również oznaczać kombinowany głośnik niskotonowy/średniotonowy lub szerokopasmowy przetwornik akustyczny (patrz „Rodzaj”).
Rozmiar głośnika średniotonowego jest często kluczowym parametrem, który determinuje wymiary zestawu głośnikowego, a tym samym wymagania dotyczące miejsca jego instalacji. Wyjątki można znaleźć tylko wśród modeli z oddzielnymi głośnikami niskotonowymi (patrz poniżej). Ale z akustycznego punktu widzenia większy rozmiar pozwala na uzyskanie większej mocy i bogatszego dźwięku, m.in. na basie.
Średnica głośnika niskotonowego
Średnica głośnika niskotonowego (głośników niskotonowych) w zestawie głośnikowym.
Dany wymiar jest podawany tylko dla modeli z oddzielnymi głośnikami niskotonowymi. W takich głośnikach to właśnie przetwornik niskich częstotliwości jest największy (wynika to z fizycznych właściwości zakresu basów). W związku z tym miejsce zajmowane przez cały zestaw zależy głównie od średnicy głośnika niskotonowego. A ponieważ moc i nasycenie basu zależy również bezpośrednio od wielkości przetwornika, przy wyborze trzeba kierować kompromisem między możliwościami głośników a dostępną przestrzenią w samochodzie.
