Порівняння Dxracer Racing OH/RW99 vs Dxracer Formula OH/FD101

Найбільшу вагу, що гарантовано здатне витримати крісло при регулярному використанні — іншими словами, максимальний вагу сидячого людини, що дозволяє постійно користуватися виробом в штатному режимі без остраху несподіваної поломки. Відзначимо, що багато моделей здатні без проблем перенести короткочасне перевищення ваги, однак перевантажувати конструкцію (а тим більше робити це постійно) в будь-якому разі не варто: нерозраховані навантаження значно підсилять її знос, і поломка може відбутися в найнесподіваніший момент.

Висота спинки крісла; для моделей із змінною висотою спинки (див. «регулювання"), як правило, вказується максимальне значення.

Висота спинки вимірюється від сидіння до верхнього краю. По суті, це висота опори, доступної для спини. У деяких ситуаціях на цей показник можна не звертати особливої уваги — наприклад, якщо крісло призначається для відвідувачів і роль спинки в ньому чисто символічна. Однак якщо сидіти в кріслі належить часто і довго — варто врахувати і цей момент. В ідеалі краще всього спробувати» Наживо " кілька крісел і з'ясувати, яка висота спинки для вас є найбільш комфортною. Якщо ж такої можливості немає-варто вирішити, до якої області на тілі повинна діставати спинка (до лопаток, дощенту шиї і т.п.) і заміряти, на якій висоті від сидіння знаходиться ця область в сидячому положенні. А якщо вам потрібна конкретно опора для потилиці — варто вибирати серед моделей, оснащених підголівниками (див.

Ширина спинки в районі плечей передбачуваного користувача.

Для того, щоб на спинку можна було максимально розслабитися, ця ширина повинна бути не менше власне ширини плечей користувача. Водночас для більш-менш зручного використання достатньо і меншого розміру спинки — приблизно відповідає ширині спини в районі плечей (між зовнішніми краями лопаток). Ну і в будь-якому разі даний параметр є, з одного боку, другорядним, а з іншого — досить суб'єктивним. Це означає, що здебільшого на нього можна не звертати особливої уваги, однак якщо вже ви вирішили підібрати максимально підходящу за розміром меблі — краще не міряти власну спину, а випробувати кілька крісел і дослідним шляхом визначити найбільш зручний значення.

Розміри встановленого в кріслі сидіння в ширину і глибину (від спинки до переднього краю). Для моделей зі змінною глибиною (див. «Регулювання») враховується максимальне значення, при висунутому вперед до упору сидінні.

Більшість сучасних крісел конструюється в розрахунку на середнього дорослої людини, так що звертати увагу на розміри варто насамперед людям великого, або, навпаки, мініатюрного статури. По ширині середнім показником вважається 45 – 55 см, найбільш вузькі моделі мають ширину до 40 см , в самих широких вона може перевищувати 60 см. Аналогічно глибина менше 40 см вважається невеликий, до 60 см — середній, понад 60 см — великий.

Висота сидіння від підлоги. Оптимальною висотою для людини середнього зросту вважається 40 – 50 см, однак цей момент багато в чому дивиться на ситуацію заангажовано, і зручність крісла для конкретного користувача сильно залежить від його переваг і особливостей статури. У світлі цього чимало моделей мають можливість зміни висоти в певному діапазоні (див. «Регулювання»). Для вибору ж найкраще «наживо» визначити, на якій висоті вам комфортно сидіти, і підшукати модель з відповідними характеристиками.

Тип механізму, який забезпечує різноманітні регулювання (див. нижче).

– Перманент-контакт. Механізм, покликаний забезпечити постійний контакт спини того, хто сидить, зі спинкою крісла. Відповідно, доступні при його використанні регулювання стосуються тільки спинки, але список таких регулювань досить великий: за висотою, нахилом та глибиною спинки. Водночас зустрічається перманент-контакт переважно в недорогих моделях крісел.

– Freestyle. Відомий також як механізм постійної підтримки спини. Ще один досить простий варіант, що стосується лише регулювання спинки крісла. Спинка та сидіння у таких моделях з'єднані гнучким пластиковим чохлом, у якому знаходиться пружина; за рахунок спеціального гвинта можна змінювати ступінь стиснення пружини, регулюючи таким чином ступінь жорсткості гойдання.

– Tilt (гойдання). Також відомий як Top Gun. Механізм, що забезпечує можливість хитання назад-вперед, а також регулювання жорсткості гойдання; крім того, у більшості випадків передбачає також налаштування висоти сидіння за принципом описаного вище піастра. Регулювальна ручка відповідає при цьому за дві функції – управління газ-ліфтом та блокування гойдання; управління жорсткістю гойдання зазвичай здійснюється окремо. Даний тип механізму передбачає жорстко зв'язану спинку та сидіння.

– Deep Tilt (глибо...ке гойдання). Різновид механізму tilt (див. відповідний пункт), що забезпечує, відповідно до назви, можливість глибшого гойдання. Простіше кажучи, в такому кріслі можна далеко відкинутися назад, практично лягти. Правда, сидіння і спинка в таких моделях однаково жорстко пов'язані один з одним, а фіксація забезпечується тільки в одному положенні – вертикальному (робочому).

Даний варіант характерний переважно для виробів середнього та вищого цінового діапазону.

– Freelock. Як і описаний вище Tilt, цей механізм забезпечує можливість вільного гойдання та регулювання жорсткості. У подібних кріслах, щоправда, не передбачається фіксації в одному положенні — з іншого боку, спинка в них не має жорсткого з'єднання з сидінням і може регулюватися окремо за висотою і нахилом.

– Мультиблок. Фактично – покращена та доповнена версія описаного вище Tilt. Мультиблоки не тільки дають змогу гойдатися та регулювати жорсткість гойдання, але ще й передбачають можливість фіксації крісла у чотирьох положеннях (замість одного). З іншого боку, вони зазвичай оснащуються так званим «антишок-ефектом»: при розблокуванні нахил крісла не змінюється самостійно, для цього треба докласти невеликого зусилля. Це запобігає ривкам і ударам по тілу сидячого при відключенні кріплень.

– AnyFix. Різновид механізму гойдання, що дає змогу фіксувати крісло в будь-якому проміжному положенні — а не тільки в заданих виробником, як у випадку з Tilt та мультиблоками (див. вище). Забезпечує максимальну свободу в регулюванні за нахилом, проте обходиться досить дорого.

– MultiFix. Ще один, поряд з AnyFix, різновид механізму нахилу, що дає змогу фіксувати крісло у будь-якому проміжному положенні. Власне, з погляду користувача ці механізми принципово різняться лише назвою. Відповідно, переваги та недоліки у «мультифіксів» ті самі: з одного боку, це зручність у налаштуванні, з іншого — вища вартість, ніж, наприклад, у «тілтів». Також відзначимо, що сидіння та спинка в таких кріслах зазвичай з'єднані жорстко та нахиляються разом.

– Синхромеханізм. Назва цього механізму обумовлена тим, що спинка і сидіння в ньому синхронізовані особливим чином: при гойданні вони відхиляються не однаково, а у співвідношенні 2:1. Вважається, що це забезпечує оптимальну з анатомічної точки зору відповідність положенню людського тіла при нахилі назад. Крім того, подібні механізми зазвичай мають кілька фіксованих положень нахилу, налаштування жорсткості гойдання та систему «антишок– (докладно описана в абзаці «Мультиблок» вище). Цей варіант вважається одним із найбільш підходящих для високоякісних «директорських» крісел (див. «Призначення»).

– Асинхронний. Асинхронний механізм передбачає наявність спинки та сидіння, здатних змінювати нахил незалежно один від одного; як правило, там і там передбачається кілька фіксованих положень. Подібні конструкції забезпечують широкі можливості з налаштування під індивідуальні уподобання, проте саме налаштування не настільки зручне, як у більшості описаних вище механізмів.

– Піастра. Один із найпростіших механізмів, зустрічається переважно у моделях бюджетного рівня. Дає змогу змінювати лише висоту сидіння. Робота механізму ґрунтується на дії газ-ліфта — герметичного резервуару з поршнем, куди закачано газ під високим тиском. Газ-ліфт знаходиться в опорній стійці крісла, під сидінням, а за регулювання відповідає ручка, розташована зазвичай збоку від цієї стійки, в межах досяжності сидячого. При натисканні на цю ручку кріплення розблокується, і крісло можна регулювати за своїм бажанням – піднятися і дозволити газ-ліфту штовхнути вгору сидіння, або натиснути на нього і зменшити висоту. При відпусканні ручки сидіння фіксується у заданому положенні. Газ-ліфти часто використовуються разом з іншими, описаними нижче варіантами, а до типу «піастра» належать лише конструкції, які не мають інших механізмів для регулювання — це крісла переважно бюджетного класу.

– React. Механізм, розроблений компанією Legett&Platt; специфічна особливість React полягає в тому, що він поєднує гойдання спинки з рухом сидіння взад-вперед. Це, за заявою авторів, забезпечує максимально зручний і водночас природній рух корпусу при гойданні. Ще одна цікава риса – React не потребує ручного налаштування під вагу користувача, механізм сам регулює зусилля, необхідне для гойдання. Фіксованих положень зазвичай цілих 8. Крісла з таким механізмом зовні можуть нагадувати моделі для персоналу (див. «Призначення») — зокрема, вони мають чітко відокремлені одна від одної спинку та сидіння — проте за всіх своїх переваг React і коштує недешево, внаслідок чого все ж таки більше розрахований на керівників.

– Relaxing Active System. Ще один висококласний «анатомічний» механізм, створений для максимально зручного і природного руху; застосовується переважно у меблях від фірми Elano. Як і описаний вище React, поєднує гойдання спинки з рухом сидіння вперед-назад; крім того, може передбачатися зміна нахилу підголівника в залежності від нахилу спинки. При цьому крісла з Relaxing Active System зазвичай виконуються в солідному класичному дизайні, з використанням шкіри, завдяки чому виглядають багато і якісно, проте коштують відповідно.

– Aircraft. Різновид механізму гойдання, що застосовується переважно у кріслах торгової марки AMF. У кріслах з цією особливістю місце кріплення сидіння до підставки розташоване не в центрі сидіння, а ближче до переднього краю, біля колін. Вважається, що це забезпечує додатковий комфорт і природніше положення тіла, ніж при традиційному розташуванні кріплення. В іншому цей механізм схожий на системи Tilt (див. вище).

– Подвійної пружини. Механізм на основі спареної пружини, що підтримує спинку крісла і створює опір, коли людина, що сидить, відкидається назад. Опір пружин можна регулювати, змінюючи таким чином кут, на який відхилятиметься спинка під вагою користувача. Застосовується такий механізм в деяких геймерських кріслах (див. «Призначення»).

Можливість змінювати нахил всього крісла цілком. При цьому спинка і сидіння залишаються нерухомими відносно один одного, а крісло можна зафіксувати під будь-яким кутом нахилу (в межах доступної регулювання). Відзначимо, що в деяких механізмах — наприклад, AnyFix і MultiBlock — такі можливості є за визначенням, однак цим справа не обмежується.

Висота підлокітників, встановлених в кріслі, щодо сидіння. У моделях, що мають можливість налаштування підлокітників по висоті (див. «Регулювання»), зазвичай наводиться такий діапазон регулювання.

Від висоти підлокітників залежить загальне зручність користування кріслом, однак цей момент неоднозначний і багато в чому дивиться на ситуацію заангажовано: навіть люди одного зросту можуть розрізнятися по статурі і особистим уподобанням. Так що якщо комфорт має для вас принципове значення — найкраще наживо перевірити, яка висота підлокітників є оптимальної, і вибрати крісло з відповідними характеристиками.

Матеріал, з якого виконано безпосередньо сидіння крісла. Зазначимо, що окремі моделі можуть випускатися в декількох варіантах виконання, що розрізняються за матеріалом сидіння.

— Тканина. Тканина може мати безліч різновидів, і конкретні характеристики залежать від цінової категорії крісла. А зустрічається даний матеріал в усіх категоріях — від бюджетних моделей до досить дорогих виробів. Загальними властивостями усіх видів тканини є невисока вартість, міцність, а також невимогливість до догляду.

— Шкіра. Головними відмінними якостями натуральної шкіри є багатий зовнішній вигляд та відповідна вартість. У світлі цього даний матеріал вважається «іміджевим» і застосовується не тільки для комфорту, але і щоб підкреслити статус власника. Відповідно, більшість крісел з шкіряними сидіннями призначені для керівників (див. «Призначення») і належать до преміумкласу. З практичної сторони шкіра міцна, досить приємна на дотик, однак погано пропускає повітря (що може створити дискомфорт в жарку погоду).

— Шкірозамінник. Різновид штучних матеріалів, що імітує описану вище натуральну шкіру. Якість і властивості конкретного шкірозамінника зазвичай безпосередньо залежать від його вартості (і цінової категорії крісла загалом), але навіть найдорожчі варіанти коштують дешевше, ніж шкіра — при тому, що зовні і навіть по відчуттях вони можуть практично не відрізнятис...я. Крім того, даний матеріал не так вимогливий до відходу. Завдяки цьому сидіння з шкірозамінника зустрічаються досить часто. Їх головними недоліками є схильність до появи потертостей і загалом менший термін служби, ніж у шкіряних (але знову ж, багато чого залежить від ціни).

— Пластик. Пластикові сидіння характерні для недорогих крісел, розрахованих на відвідувачів — або на персонал, якому не доводиться довго сидіти на одному місці. Даний матеріал характеризується невисокою вартістю в поєднанні з міцністю, надійністю і великою кількістю кольорів. Водночас він має один ключовий недолік, фактично зводить всі описані переваги нанівець — твердість; просто кажучи, сидіти на пластику незручно. Через це навіть серед згаданих моделей суцільнопластикові сидіння зустрічаються дуже рідко.

— Дерево. Під словом «дерево» у разі сидінь для офісних крісел зазвичай мається на увазі фанера. Цей матеріал багато в чому аналогічний описаному вище пластику, але має і деякі відмінності: з одного боку, він відрізняється естетичним зовнішнім виглядом з оригінальними візерунками і вважається більш приємним на дотик, з іншого — коштує дорожче і передбачає відносно небагато варіантів оформлення. Тим не менш, такий недолік, як твердість, характерний і для даного матеріалу, через що він також використовується лише в рідких випадках.

— Сітка. Сидіння у вигляді жорсткої рамки, в якій натягнута тканинна або синтетична сітка. Головними перевагами таких конструкцій є невелика вага і хороша повітропроникність. Дизайн сіток дозволяє застосовувати їх навіть в кріслах для керівників. З помітних недоліків сітчастих сидінь можна виділити хіба дещо меншу надійність і велику складність ремонту, ніж у аналогічних багато в чому тканинних сидіннях (див. вище).