Liczba poszczególnych zakresów częstotliwości, na które podzielony jest całkowity zakres częstotliwości odtwarzany przez zestaw głośnikowy. Jednocześnie dla każdego zakresu (drogi) przydzielany jest osobny głośnik (lub nawet kilka), gdyż optymalne ustawienia głośników są różne dla każdego zakresu. Dlatego uważa się, że wielodrożne zestawy głośnikowe zapewniają lepszą jakość dźwięku niż szerokopasmowe. We współczesnych wielopasmowych głośnikach samochodowych zwykle przewidziane są
2 (HF/LF) lub
3 (HF/MF/LF) drogi.
Głębokość montażu głośników samochodowych jest zasadniczo rozmiarem głośnika w głębokości. Zwróć uwagę, że w przypadku zestawów komponentowych (patrz „Rodzaj”) parametr ten jest podawany dla największego głośnika, a w przypadku modeli w obudowie jest on generalnie nieistotny.
Głębokość montażowa wraz ze średnicą głośnika (patrz wyżej) określa ilość miejsca potrzebnego do zainstalowania zestawu głośnikowego - w tym przypadku, jak głęboka wnęka jest wymagana do prawidłowego montażu. Przy tym im większy głośnik, tym z reguły większa głębokość montażu. A przy podobnych średnicach o jednakowym standardowym rozmiarze mocniejszy model prawdopodobnie będzie „głębszy”.
Najmniej miejsca —
do 15 mm w głębokości — wymagają niektóre głośniki wysokotonowe. Głębokość
16 — 30 mm jest normalna dla głośników wysokotonowych i bardzo mała dla głośników ogólnego zakresu, większość tych modeli ma głębokość
30 mm lub więcej. W tym przypadku głośniki szerokopasmowe są zwykle „wtapiane” o
nie więcej niż 60 mm, zestawy komponentowe —
nie więcej niż 90 mm, a
większa głębokość może być wymagana tylko w przypadku niektórych modeli współosiowych i średniotonowych oraz, co dziwne, głośników wysokotonowych.
