Materiał korpusu
Materiał, z którego wykonany jest korpus pompy jest elementem konstrukcyjnym, w którym montowany jest mechanizm roboczy (wirnik lub śruba). Zwróć uwagę, że obudowa silnika może być wykonana z innego materiału - w tym przypadku nie ma to znaczenia; aw pompach silnikowych (patrz „Moc”) mówimy o obudowie samej pompy, a nie o ramie nośnej, w której jest zamocowana.
W naszych czasach najbardziej popularne są następujące opcje:
- Plastikowy. Niedrogi materiał, który doskonale jest odporny na wilgoć i nie podlega korozji. Jednak niezawodność plastiku jako całości nie jest bardzo wysoka; wyjątkiem są specjalne gatunki o wysokiej wytrzymałości, ale są one niezwykle rzadkie w pompach (gdy potrzebna jest wytrzymałość, zwykle stosuje się metale). Tak więc plastikowe walizki są wyposażone głównie w stosunkowo proste i niedrogie modele, które nie są przeznaczone do poważnych obciążeń.
- Żeliwo. Niezwykle popularny w naszych czasach materiał: żeliwo jest mocne, niezawodne, trwałe, a przy tym ma stosunkowo niski koszt. Co prawda pod względem odporności na korozję materiał ten jest gorszy od stali nierdzewnej (patrz poniżej); jednak z zastrzeżeniem zasad eksploatacji pompy, żywotność żeliwnej obudowy nie jest gorsza niż żywotność większości głównych elementów urządzenia. Zauważamy również, że takie przypadki są dość masywne, co utrudnia transport; jednak w niektórych przypadkach duży ciężar jest zaletą: pomaga tłumić wibracje.
- Stal nierdzewna. Zgodnie...z nazwą, jedną z kluczowych zalet „stali nierdzewnej” jest wysoka odporność na korozję – a co za tym idzie niezawodność i trwałość. Z drugiej strony ten materiał również kosztuje nieco więcej niż to samo żeliwo. Waga takich przypadków jest nieco mniejsza - to znowu może być zarówno zaletą, jak i wadą, w zależności od sytuacji.
— Aluminium. Najwyższej jakości materiał. Stopy aluminium stosowane w dzisiejszych pompach są lekkie, mocne, trwałe, praktycznie odporne na wilgoć, ale odpowiednio kosztują.
- Mosiądz. Dość rzadka opcja spotykana w poszczególnych modelach pomp powierzchniowych. Mosiądz jest wystarczająco mocny, niezawodny i odporny na wilgoć, ale w większości przypadków nie ma kluczowej przewagi nad tą samą „stalą nierdzewną” lub aluminium, ale kosztuje nieco więcej.
— Brąz. Inny materiał podobny do opisanego wyżej mosiądzu jest trwały i praktyczny, ale rzadko używany.
— Ceramika. Materiał występujący wyłącznie w pompach ściekowych w postaci muszli klozetowych (patrz "Opcja"). Najczęściej ceramika to sanitariaty lub droższe i trwalsze sanitariaty – czyli te same materiały, co w zwykłych toaletach bez wbudowanych pomp.
Materiał akumulatora hydraulicznego
Materiał akumulatora przewidziany w konstrukcji przepompowni.
Przypomnijmy, że klasyczna (nie kanalizacyjna) przepompownia to pompa powierzchniowa, uzupełniona akumulatorem hydraulicznym. Taka bateria to zbiornik, w którym gromadzi się woda. Pełni dwie funkcje: wygładza spadki ciśnienia w układzie i magazynuje trochę wody na wypadek wyłączenia pompy. W przypadku korpusu głównego w takich pojemnikach można zastosować następujące materiały:
- Żeliwo. Najprostsza i najtańsza opcja: żeliwo jest nieco gorsze od stali nierdzewnej pod względem wytrzymałości i odporności na korozję. Jednak dla tych modeli, w których jest używany, momenty te nie mają zauważalnego znaczenia.
- Stal nierdzewna. Najbardziej zaawansowany obecnie używany materiał: stal nierdzewna łączy w sobie wysoką wytrzymałość i odporność na korozję. Co prawda takie akumulatory są nieco droższe niż inne odmiany.
— Stal. W akumulatorach ze stali nierdzewnej zwykle stosuje się specjalne powłoki chroniące przed korozją. Materiał ten ma wyższą wytrzymałość niż żeliwo i jest nieco tańszy niż „stal nierdzewna”.
— Aluminium. Główną zaletą stopów aluminium jest ich niewielka waga połączona z całkiem przyzwoitą wytrzymałością i odpornością na rdzę. Z niedociągnięć można zauważyć dość wysoką cenę.
