Порівняння Crosman Remington NPSS vs Crosman Trail Np

Початкова швидкість кулі, що забезпечується гвинтівкою — тобто швидкість кулі на виході зі ствола.

За інших рівних умов більш висока швидкість кулі забезпечує велику дальність і точність стрільби, а також спрощує прицілювання на великих відстанях: куля летить за більш рівною траєкторією і вимагає менших поправок по висоті, і вплив бічного вітру знижується при збільшенні швидкості. З іншого боку, даний показник безпосередньо впливає на ціну гвинтівки; а в деяких країнах законодавчі обмеження на володіння пневматикою пов'язані в тому числі з початковою швидкістю кулі.

Що стосується конкретних значень, то в найслабших сучасних гвинтівках початкова швидкість не перевищує 150 м/с, а в найбільш потужних вона може становити 300 – 350 м/с і навіть більше (нагадаємо, швидкість звуку 330 м/с). Загалом для розважальної стрільби на невеликі відстані цей параметр не має особливого значення, а детальні рекомендації по вибору пневматики для більш специфічних ситуацій можна знайти в спеціальних джерелах. Зазначимо тільки, що в електроприводах AEG (див. «Тип») початкова швидкість вкрай рідко перевищує 150 м/с, але робиться це виключно з міркувань безпеки: така «зброя» призначена для військово-тактичних ігор і першопочатково передбачає стрілянину по людям, і висока швидкість була б небезпечною для гравців навіть за наявності захисного сп...орядження.

Також варто враховувати, що даний показник не є чітко визначеним. В будь-якому типі пневматики він залежить від ваги кульки (чим легше, тим швидше); тому в характеристиках зазвичай прийнято вказувати якусь середню швидкість для стандартного боєприпасу (звичайно вагою 0,5 г, в AEG — 0,2 г). Крім того, в мультикомпресійних гвинтівках фактична швидкість кулі визначається ступенем накачування, в газобалонних — температурою навколишнього середовища, а в PCP-моделях можна досягти більш високих швидкостей, ніж заявлені, за рахунок заміни повітря на спеціальний газ (наприклад, гелій). Тим не менш, ця характеристика цілком дозволяє оцінювати можливості гвинтівки і порівнювати її з іншими моделями, в тому числі, що відрізняються за типом.

Наявність в конструкції гвинтівки антабок — особливих петель або скоб (зазвичай металевих), на які кріпиться збройовий ремінь. Таких петель зазвичай передбачається два — в передній і задній частині зброї. При цьому найчастіше антабки встановлюються з нижньої сторони приклада і цівки; така конструкція універсальна, вона дозволяє і правшам і лівшам користуватися ременем з однаковим комфортом. Зустрічаються також моделі з бічним розташуванням передній антабки — зазвичай з лівої сторони цівки, під праворукое утримання; втім, у наш час у таких гвинтівках нерідко передбачається можливість переставити антабку на іншу сторону. Так що якщо пневматика купується для лівші і її планується оснастити ременем — особливості антабок не завадить уточнити окремо, однак, швидше за все, їх конструкція не створить незручностей.

Можливість ручного налаштування паралакса у комплектному оптичному прицілі гвинтівки.

Про прицілах цього типу в загальному див. «Прицільне пристосування». Паралаксом ж називають явище, яке виникає в тих випадках, коли око стрілка знаходиться не на оптичній осі прицілу (простіше кажучи, не по центру окуляра). У таких випадках прицільна марка в окулярі також може зміститися, і її видиме положення може не співпадати з фактичною точкою прицілювання. Для усунення цього ефекту і застосовується налаштування паралакса.

Будь оптичний приціл проходить таку настройку ще на заводі. Однак фізичні особливості цього явища такі, що налаштувати паралакс можна лише для певної дистанції до мети; при значних відхиленнях від цієї дистанції (більш ніж на 30 % в бік зменшення або 60 % у бік збільшення) паралакс знову починає проявлятися. Так що якщо застосовувати зброю планується на різних дистанціях, то краще всього мати на ньому приціл з ручною відбудовою від паралакса. Водночас варто відзначити, що комплектна оптика в пневматичні гвинтівки зазвичай налаштовується на порівняно невеликі відстані — яких застосовується ця зброя; а відхилення від цих відстаней рідко бувають значними. Тому налагодження паралакса у штатних прицілах для пневматики зустрічається рідко — переважно серед потужних далекобійних моделей, здатних мати справу з великою різноманітністю дистанцій.