Polska
Katalog   /   Sport i rekreacja   /   Rowery i akcesoria   /   Rowery

Porównanie Ardis Tucan 29 frame 20 vs Ardis Titan HB 29 frame 19.5

Dodaj do porównania
Ardis Tucan 29 frame 20
Ardis Titan HB 29 frame 19.5
Ardis Tucan 29 frame 20Ardis Titan HB 29 frame 19.5
Produkt jest niedostępny
od 1 722 zł
Produkt jest niedostępny
TOP sprzedawcy
Rodzaj
górski (MTB)
górski (MTB)
Maksymalne obciążenie110 kg
Rama i amortyzacja
Rozmiar ramy20"19.5"
Zalecany wzrost178 – 185 cm
Materiał ramyaluminiumaluminium
Amortyzacjawidelec przedniwidelec przedni
Rodzaj amortyzacji (widelec)elastomerowo-sprężynowaelastomerowo-sprężynowa
Skok widelca100 mm100 mm
Sztyca siodłaArdis SP014
Koła i hamulce
Średnica koła29 "29 "
OponaCST KirsonKenda
Materiał obręczyaluminiumaluminium
Obręczpodwójnypodwójny
Hamulec przednitarczowy hydraulicznytarczowy hydrauliczny
Model hamulca przedniegoShimano MT200
Wirnik przedni160 mm
Hamulec tylnytarczowy hydraulicznytarczowy hydrauliczny
Model hamulca tylnegoShimano MT200
Wirnik tylny160 mm
Model piasty przedniejQuando MD7F
Model piasty tylnejQuando MD4R
Kierownica i przekładnia
Liczba biegów24 szt.27 szt.
Zębatek w układzie33
Zębatek w kasecie89
Model kasetyShimano Acera HG31, 11-32TShimano HG200
Model korbyShimano Tourney TY301, 42x34x24T
Model suportuNecoNeco B910
Przerzutka przedniaShimano Tourney M311Shimano Tourney TY300
Przerzutka tylnaShimano Altus M310Shimano Altus M370
Rodzaj manetkispustowespustowe
Model manetkiShimano Altus EF505Shimano Altus M370
Model łańcuchaKMC Z8KMC Z-50
Kształt kierownicyprostaprosta
Model kierownicyArdis HB003
Głośnik kierownicyKenli QLP-44Neco
Dane ogólne
Wyposażenie
osłona łańcucha
 
Model siodełkaVeloVelo 3126
Model pedałówFPD NWL-316FPD NWL-91K
Waga15.6 kg15.5 kg
Kolor obudowy
Data dodania do E-Kataloglipiec 2024marzec 2020
Glosariusz

Maksymalne obciążenie

Maksymalne obciążenie, jakie może wytrzymać rower - innymi słowy, największa waga, jaką może udźwignąć podczas normalnego użytkowania. Oczywiście przy obliczaniu obciążenia bierze się pod uwagę zarówno wagę samego rowerzysty, jak i dodatkowego ładunku, który on ze sobą wozi.

Dopuszczalne obciążenie zdecydowanie nie może zostać przekroczone: nawet jeśli rower nie pęknie natychmiast, obciążenia pozaprojektowe mogą osłabić konstrukcję i w każdej chwili może dojść do wypadku. Zwracamy również uwagę, że pożądane jest posiadanie pewnej rezerwy wagowej - co najmniej 15 - 20 kg: może to być przydatne w przypadku transportu ciężkich ładunków i zapewni dodatkową gwarancję w sytuacjach awaryjnych (np. gdy koło wjedzie w dołek). Biorąc pod uwagę, że średnia waga osoby dorosłej wynosi około 70 – 80 kg, rowery o dopuszczalnym obciążeniu do 100 kg można zaliczyć do kategorii „lekkich”, od 100 do 120 kg – do kategorii średniej, powyżej 120 kg – do „ciężkich”.

Rozmiar ramy

Rozmiar ramy odnosi się do odległości od punktu mocowania siodełka do punktu mocowania suportu (osie z zębatkami i pedałami). Głównymi parametrami decydującymi o wyborze roweru według rozmiaru ramy są wzrost użytkownika, przeznaczenie roweru oraz zamierzony styl jazdy. Warto również zwrócić uwagę na damską ramę, która jest obniżona, co pozwala na wygodną jazdę nawet w spódnicy czy sukience.

Najważniejszym czynnikiem jest wzrost użytkownika. Ogólnie rzecz biorąc, im wyższy użytkownik, tym większa powinna być rama. Uniwersalny wzór na obliczenie konkretnego rozmiaru jest następujący: długość nogi od pachwiny do pięty w centymetrach należy pomnożyć przez 0,6, a następnie podzielić przez 2,5, aby uzyskać przybliżony rozmiar ramy w calach. Ale w charakterystyce marek rama może być również wskazywana w zwykłej formie do pomiaru rozmiarów XXS, XS, S, M, L, XL i XXL.

Należy jednak pamiętać, że ta wartość jest bardzo umowna i przybliżona, może być stosowana tylko w przypadku prostych rowerów, które nie są przeznaczone do jazdy ekstremalnej (na przykład rowery miejskie, patrz „Przeznaczenie”). Jeśli wybierasz bardziej specjalistyczny model (górski, szosowy, BMX), lepiej odnieść się do tabel dla odp...owiedniego typu, ponieważ rozmiary dla jednej wysokości mogą się znacznie różnić w zależności od przeznaczenia. Ponadto różni producenci mają również różną geometrię ramy i metody pomiaru, dlatego dla jak najdokładniejszego doboru zaleca się korzystanie z własnych tabel producentów.

Zwróć uwagę, że optymalny rozmiar ramy nie jest bezwzględny - w większości przypadków dla tej samej wysokości, "sąsiadujące" rozmiary są całkiem odpowiednie. I tutaj warto zwrócić uwagę na zamierzony styl jazdy. Uważa się, że małe, dobrze kontrolowane ramy są lepsze do ekstremalnej opcji, a większe i stabilne ramy są lepsze do długiego, cichego ruchu.

Zalecany wzrost

Zalecany przez producenta wzrost użytkownika jest obliczany z uwzględnieniem kilku parametrów. Jednym z nich jest średnica koła, a drugim i ważniejszym — rozmiar ramy. Jeśli z rozmiarem koła wszystko jest proste - jest okrągłe i zawsze takie samo, to rozmiar ramy komplikuje wybór. Różne typy rowerów mają swój własny kształt ramy, więc nawet ten sam rozmiar może być odpowiedni dla różnego wzrostu. I nie wspominając o cechach producenta, który lubi robić wszystko dla siebie, a nie ogólnikowo. Dlatego rozmiar ramy każdego roweru ma swój rozmiar i lepiej wybierać rower osobiście „siodłając” go. Jeśli nie jest to możliwe, nasz punkt powie Ci, na jaki wzrost, według producenta, jest zaprojektowany ten zestaw (rama + koło) roweru.

Sztyca siodła

Model sztycy siodła stosowanej w rowerze.

Zazwyczaj ta informacja jest wskazywana, gdy jako sztyca siodłą jest używana część wysokiej jakości. Znając nazwę, możesz znaleźć jej szczegółowe cechy i opisy; jest to mało prawdopodobne przy prostej, codziennej jeździe, ale może być przydatne w zastosowaniach profesjonalnych.

Opona

Model opon dostarczanych w standardowym zestawie z rowerem. Różne opony mają różne cele i właściwości; znając model opony, możesz doprecyzować te punkty i sprawdzić, na ile odpowiadają Twoim życzeniom. Jest to szczególnie ważne przy wyborze pojazdu do poważnej jazdy na rowerze.

Model hamulca przedniego

Model hamulca używanego na przednim kole roweru.

Znając konkretną markę komponentów układu hamulcowego, możesz znaleźć do niego dokumentację techniczną lub, na przykład, zapoznać się z recenzjami i opiniami o tych hamulcach w Internecie. Aby uzyskać więcej informacji na temat rodzajów hamulców na tylne koło, patrz „Hamulec przedni”.

Wirnik przedni

Wirnik przedni.

Wirnik przedni do hamulca tarczowego to perforowana metalowa płyta przymocowana do piasty koła. Spadek prędkości roweru następuje na skutek ściśnięcia tarczy hamulcowej klockami, które wprawiane są w ruch poprzez pociągnięcie linki (w układach mechanicznych) lub za pomocą obwodu hydraulicznego (w hydraulicznych hamulcach tarczowych). Średnica przedniego wirnika może wahać się od 140 do 220 mm. Im wyższa liczba, tym skuteczniej działa hamulec.

Model hamulca tylnego

Model hamulca używanego na tylnym kole roweru.

Znając konkretną markę komponentów układu hamulcowego, możesz znaleźć do niego dokumentację techniczną lub, na przykład, zapoznać się z recenzjami i opiniami o tych hamulcach w Internecie. Aby uzyskać więcej informacji na temat rodzajów hamulców na tylne koło, patrz „Hamulec tylny”.

Wirnik tylny

Wirnik tylny.

Element układu hamulca tarczowego mocowany do piasty tylnego koła roweru. To do niego dociska się klocki po naciśnięciu dźwigni hamulca. Zastosowanie wirnika zapewnia wysoką skuteczność hamowania. Jest tym wyższa, im większa średnica tylnego wirnika. Wirniki tarczowe są dostępne w rozmiarach 140, 160, 180, 185, 203 i 220 mm.
Ardis Titan HB 29 frame 19.5 często porównują