Porównanie Freego E10 Pro vs Ninebot KickScooter Max G30 II

Maksymalna waga rowerzysty, jaką konstrukcja hulajnogi może wytrzymać bez awarii i wypadków. Ten szczegół jest częściowo determinowany przez grupę wiekową, a głównie przez materiały użyte w ramie. Zwróć uwagę, że producenci mogą wskazać maksymalne obciążenie dla idealnych warunków - gdy hulajnoga jedzie po idealnie płaskiej powierzchni lub nawet stoi w miejscu. Dlatego warto wybrać model na parametr ten z pewną marżą. A tym bardziej nie należy przekraczać wagi wskazanej w charakterystyce – nawet jeśli hulajnoga nie zepsuje się od razu, może się to zdarzyć w dowolnym momencie, który obfituje w wypadki i kontuzje.

Maksymalna odległość, jaką hulajnoga elektryczna może pokonać na jednym ładowaniu baterii.

Z reguły zasięg jest wskazywany dla równej drogi i jazdy tylko na silniku elektrycznym, bez pomocy kierowcy. W związku z tym, wskaźnik ten jest raczej umowny, w praktyce odległość przejażdżki może być krótsza lub dłuższa, w zależności od cech drogi i stylu jazdy. Niemniej jednak, zgodnie z deklarowanym zasięgiem, całkiem możliwe jest oszacowanie autonomii różnych modeli i porównanie ich ze sobą.

Należy pamiętać, że duży zasięg (ponad 50 km) wymaga pojemnych baterii, co rzutuje na gabaryty i wagę pojazdu. Rzeczywista potrzeba takiej autonomii nie jest często wymagana, zwłaszcza że wiele hulajnóg elektrycznych jest w stanie jeździć w zwykły sposób, bez użycia silnika elektrycznego.

Moc silnika zainstalowanego w skuterze elektrycznym. W modelach z dwoma silnikami (jeden na koło) zwykle podawana jest ich łączna moc.

Mocniejszy silnik z jednej strony korzystnie wpływa na charakterystykę prędkości i przyspieszenia, z drugiej strony wpływa na koszt urządzenia i wymaga pojemniejszych akumulatorów, co wpływa zarówno na cenę, jak i wagę. Ponadto przy przyspieszeniu i niskich prędkościach hulajnodze można „pomóc” odpychając się stopą. Dlatego w większości nowoczesnych modeli moc silnika jest niewielka - najczęściej około 250 - 350 watów. Wskaźnik 500 W jest uważany za dość wysoki, pozwala osiągnąć prędkość 40 km/h, a nawet wyższą. A w najbardziej zaawansowanych modelach moc jest już mierzona w kilowatach, a maksymalna prędkość może przekroczyć 80 km/h; jednak takie „potwory” kosztują odpowiednio.

Jednak moc wpływa również na zdolność prowadzenia pojazdu, ponieważ w zależności od kraju obowiązują różne przepisy ruchu drogowego dotyczące prowadzenia skutera.

Wysoka prędkość maksymalna daje więcej możliwości jazdy i skraca czas podróży. Wymaga jednak mocnych silników i pojemnych baterii, co wpływa na cenę i wagę pojazdu. Ponadto im szybsza hulajnoga, tym bardziej należy zachować ostrożność przy jeździe. Dlatego większość hulajnóg elektrycznych ma prędkość 25 km/h lub więcej – 30 km/h.

Liczba trybów prędkości w hulajnodze elektrycznej. Przełączając się między nimi, zawodnik ma prawo wybrać najbardziej komfortowe tempo podróży oraz zmienić górny drążek ograniczenia prędkości.

Obecność systemu amortyzacji w skuterze elektrycznym sprawia, że jazda jest bardziej komfortowa, niwelując wibracje i drgania podczas poruszania się po nierównej jezdni, ale zmniejsza toczenie i dokładność sterowania. - Przód. W modelach z taką amortyzacją odpowiednie urządzenie amortyzujące jest montowane tylko na przednim kole, podczas gdy tylne koło jest sztywno zamocowane. Hulajnogi elektryczne z przednim amortyzatorem łączą dobre prowadzenie i zapewniają komfort poruszania się po złych drogach lub w trudnym terenie.

- Przód i tył. Zaawansowany system amortyzacji na obu kołach hulajnogi elektrycznej. Modele z podwójną amortyzacją najlepiej tłumią wibracje odczuwane przez rowerzystę i zapewniają odpowiednią przyczepność na nierównych szlakach. Jednocześnie podwójna amortyzacja w największym stopniu ogranicza toczenie się hulajnogi.

- Brak amortyzacji. W hulajnogach elektrycznych bez zawieszenia koła są sztywno przymocowane do ramy. Ten projekt jest prosty, a odpowiednie modele mają dobry kołowrotek. Jednak jeździec odczuwa całą ulgę drogi w pełni.

Pojemność baterii, nominalnie zainstalowana w skuterze elektrycznym.

Teoretycznie większa pojemność baterii pozwala na większy zasięg, ale w praktyce nie wszystko jest takie klarowne. Po pierwsze, silniki nawet o tej samej mocy mogą różnić się wydajnością; po drugie, rzeczywista ilość energii zmagazynowanej w akumulatorze zależy nie tylko od pojemności w amperogodzinach, ale także od napięcia w woltach. W praktyce więc wskaźnik ten jest drugorzędny i przy wyborze warto skupić się nie tyle na pojemności akumulatora, co na deklarowanej bezpośrednio rezerwie chodu. I możesz porównać tylko modele o podobnej charakterystyce i tym samym napięciu zasilania pod względem pojemności.

Generalnie parametr ten ma drugorzędne znaczenie, w praktyce jest potrzebny głównie przy poszukiwaniu akumulatora zapasowego/zamiennego lub ładowarki innej firmy. Przy wyborze warto zwrócić uwagę na cechy, które są bliższe praktyce – w szczególności bezpośrednio deklarowana prędkość i zasięg.

Czas na pełne naładowanie akumulatora od zera do 100%.

Im mocniejsze urządzenie, tym pojemniejszych potrzebuje akumulatorów i z reguły dłuższy czas ładowania. W najcięższych modelach może osiągnąć 20 godzin, jednak takie wskaźniki są rzadkością – większość hulajnóg elektrycznych ładuje się maksymalnie w ciągu 8 – 9 godzin, co pozwala na ładowanie urządzenia „z wieczora na poranek”.