Czas przygotowania do pracy
Czas nagrzewania się alkomatu do stanu pracy, czyli czas, który musi upłynąć po włączeniu lub po zakończeniu poprzedniego pomiaru, zanim będzie można korzystać z urządzenia.
Najszybsze nowoczesne alkomaty nagrzewają się w 5-6 sekund, czas
do 20 sekund uważa się za dobry; w
wolniejszych modelach ten czas może wynosić nawet minutę. Jednocześnie sensowne jest szukanie urządzenia z krótkim czasem nagrzewania tylko w przypadkach, gdy jest to potrzebne do weryfikacji transmisji strumieniowej, a wysoka prędkość działania ma kluczowe znaczenie. A jeśli urządzenie jest kupowane do indywidualnego użytku z pomiarami maksymalnie 2 - 3 razy dziennie, możesz zignorować parametr ten: odczekanie nawet kilkudziesięciu sekund zwykle nie stanowi problemu.
Czas dmuchania
Czas wdmuchiwania nazywany jest najkrótszym czasem, podczas którego konieczne jest wdmuchiwanie do urządzenia w celu skutecznego pomiaru. Im krótszy ten czas, tym bardziej czuły i zaawansowany alkomat, tym łatwiejsza procedura pomiarowa i mniej czasu to zajmie; najszybsze nowoczesne urządzenia są czyszczone
w ciągu 3 sekund lub mniej. Z drugiej strony krótkie czasy czyszczenia mają wpływ na koszty. W związku z tym, jeśli urządzenie nie ma być używane do sprawdzania masowego przesyłania strumieniowego, można zignorować parametr ten.
Licznik ilości pomiarów
Wbudowany licznik, który rejestruje ilość pomiarów. Specyfika działania takiego
licznika może być różna - w szczególności może on liczyć od początku dnia, od momentu włączenia, od momentu ostatniej kalibracji czujnika itp. Te szczegóły należy wyjaśnione oddzielnie. W każdym razie znaczenie tej funkcji jest takie, że większość alkomatów ma ograniczenia dotyczące liczby pomiarów na dzień, a bez automatycznego liczenia może być trudno monitorować przestrzeganie tych ograniczeń. Ponadto czujnik musi być skalibrowany i serwisowany po określonej liczbie pomiarów.
Pamięć ostatnich pomiarów
Możliwość zapisania wyników kilku ostatnich pomiarów w
pamięci urządzenia. Liczba dostępnych zapisów może być różna, podobnie jak czas przechowywania: w niektórych urządzeniach zapisane wyniki są kasowane po wyłączeniu, w innych są przechowywane do momentu ich skasowania lub nadpisania. W każdym razie pamięć ostatnich pomiarów jest przydatna głównie do sprawdzania strumieniowego.
Źródło zasilania
Standardowo typ zasilania dostarczanego w urządzeniu. Metody zasilania stosowane we współczesnych alkomatach można z grubsza podzielić na dwa rodzaje – wymienne ogniwa o standardowych rozmiarach oraz oryginalne akumulatory.
Pierwsza opcja jest wygodna, ponieważ rozładowane akumulatory można szybko wymienić na nowe - najważniejsze jest mieć pod ręką zapas. W takim przypadku elementy wymienne mogą być zarówno jednorazowe, jak i ładowalne w postaci baterii. Z drugiej strony, akumulatory zwykle trzeba kupować osobno - co więcej, albo regularnie kupuj jednorazowe ogniwa, albo wydawaj znaczną kwotę na akumulatory i ładowarkę. Oto główne standardowe rozmiary elementów wymiennych występujących we współczesnych alkomatach:
- AAA. Akumulatory mają kształt cylindryczny, znane jako akumulatory z małymi lub małymi palcami. Dość popularna opcja, zwłaszcza wśród alkomatów klasy podstawowej i średnio zaawansowanej: są one niewielkich rozmiarów i chociaż pojemność takich baterii jest niewielka, to w zupełności wystarcza do wspomnianych urządzeń.
- AA. Klasyczne, dobrze znane wielu „palcowym” bateriom. Z wielu powodów (w szczególności ze względu na większy rozmiar) są one używane w alkomatach rzadziej niż „paluszki cienkie” AAA.
- „Krona”. Akumulatory mają charakterystyczny prostokątny kształt z parą styków na jednym z końców. Różnią się dość wysokim napięciem - 9 V. Stosowane są głównie w urządzeniach profesjonalnych z mnóstwem dodatkowych funkcji, któr...e wymagają dużej ilości energii.
Jeśli chodzi o oryginalne akumulatory, to takie akumulatory często przewyższają pod względem wydajności ogniwa wymienne i nie wymagają dodatkowych kosztów: akumulator kupowany jest od razu wraz z urządzeniem, a w przyszłości wystarczy go okresowo doładowywać. Z drugiej strony ładowanie wymaga czasu i źródła zasilania; zwykle nie jest możliwa szybka wymiana rozładowanego akumulatora. A wymienione zalety wydajności rzadko są decydujące. W rezultacie ta opcja jest stosunkowo rzadka w alkomatach.
