Polska
Katalog   /   Motoryzacja   /   Części zamienne i elektryka   /   Żarówki samochodowe

Porównanie Cyclone Type-34 H1 5500K 1pcs vs Cyclone Type-37 H7 6000K 1pcs

Dodaj do porównania
Cyclone Type-34 H1 5500K 1pcs
Cyclone Type-37 H7 6000K 1pcs
Cyclone Type-34 H1 5500K 1pcsCyclone Type-37 H7 6000K 1pcs
Wkrótce w sprzedażyWkrótce w sprzedaży
TOP sprzedawcy
RodzajLEDLED
Liczba w opakowaniu1 szt.1 szt.
TrzonekH1 / P14.5sH7 / PX26d
Pobór mocy50 W50 W
Napięcie12/24 V12/24 V
Strumień świetlny (lm)10000 lm12000 lm
Temperatura barwowa5500 К6000 К
Kolor światłabiałebiałe
Data dodania do E-Kataloglipiec 2022luty 2022

Trzonek

Rodzaj trzonka zastosowanego w żarówce.

Trzonek jest elementem żarówki, która mocowana jest w gnieździe i odpowiada za usztywnienie, połączenie elektryczne oraz możliwość bezpiecznego demontażu. Tak więc, rodzaj trzonka bezpośrednio determinuje kompatybilność z jednym lub drugim gniazdem. Jednak oprócz tego istnieje również taki parametr jak podstawa trzonka. Określa ona przede wszystkim układ pinów, używany na konkretnym trzonku. W naszym rozdziale jest zapisywana jako druga wartość.

W żarówkach o różnym przeznaczeniu (patrz wyżej), różny jest również zestaw stosowanych trzonków. Tak więc, dla świateł przednich stosowane są następujące warianty: D1S, D1R, D2S, D2R, D3S, D3R, D4S, D4R, H1, H2, H3, H4, H7, H8, H9, H10, H11, H13, H15, H16, H27W / 1, ...f="/list/391/pr-19530/">H27W / 2, HB1, HB3, HB4, HB5, HIR2, HS1, M5, R2. W przypadku świateł postojowych i innych, stosowane są w szczególności C5W, C10W, C15W, H21W, H6W, P21W, PY21W, P21/4W, P21 / 5W, P27/7W, PR21W, R5W, R10W, T4W, W5W, WY5W, W16W, W21W, WY21W, W21/5W.

W razie potrzeby szczegółowe rozszyfrowanie każdego oznaczenia można znaleźć w dedykowanych źródłach.

Strumień świetlny (lm)

Strumień świetlny emitowany przez żarówkę samochodową; w przypadku modeli dwutrybowych, takich jak biksenonowe (patrz „Rodzaj”), podawana jest wartość przy maksymalnej jasności.

Dany parametr charakteryzuje rzeczywistą jasność i sprawność żarówki, może być wykorzystany do bezpośredniej oceny i porównania różnych modeli, niezależnie od ich typu i zużycia energii (lecz przy tej samej temperaturze barwowej - więcej szczegółów poniżej). Najjaśniejsze są przednie żarówki (patrz „Przeznaczenie”), w nich wskaźnik ten może przekraczać 4000 lm i znacznie różnić się w zależności od modelu. Dlatego przy wyborze takiej żarówki należy zwrócić szczególną uwagę na charakterystykę strumienia świetlnego. Należy pamiętać, że zbyt jasne reflektory są tak samo niepożądane, jak zbyt słabe: wysoka jasność stwarza nie tylko ryzyko olśnienia nadjeżdżających samochodów, lecz także dyskomfort dla samego kierowcy. Optymalne wartości strumienia świetlnego są podane w dokumentacji samochodu lub samego reflektora, jeśli takie dane nie są dostępne, należy zasięgnąć pomocy innych specjalnych źródeł.

Podobnie jak w przypadku innych typów żarówek, w modelach do oświetlenia dodatkowego strumień świetlny wynosi do 800 lm, a w żarówkach na deski rozdzielcze - do 55 lm. Co więcej, w obu przypadkach jasność dobiera producent, biorąc pod uwagę specyfikę i miejsce instalacji żarówki, więc parametr ten nie jest istotny w takich modelach.

Temperatura barwowa

Temperatura barwowa światła emitowanego przez lampę. Ogólne ubarwienie poświaty zależy od tego wskaźnika; przy czym należy pamiętać, że im wyższa temperatura barwowa - im bardziej "zimne" jest światło, tym bliżej jest ono do koloru granatowego i niebieskiego. Tradycyjne żarówki wytwarzają ciepłe światło o temperaturze 2500 - 3000 K, wartości 3000 - 3500 K można określić jako "nieco cieplejsze niż neutralne", biel neutralna odpowiada temperaturze 3700 - 4500 K, wyższe wartości odpowiadają odcieniom chłodniejszym , oraz temperatury powyżej 5000 K są typowe dla lamp z niebieską (granatową) barwą poświaty.

Należy pamiętać, że w danym przypadku wskazana jest temperatura barwowa samej lampy (a dokładniej jej żarnika lub elementu LED), a nie rzeczywisty odcień poświaty, który ona będzie emitowała; Aby zapoznać się z różnicą między tymi wskaźnikami, zobacz „Kolor poświaty”. Ponadto, można ocenić odcień światła na podstawie temperatury barwowej w lampach światła przedniego (patrz „Przeznaczenie”), dla których deklarowany jest biały kolor poświaty. Jednocześnie wskaźnik ten ma dość praktyczne znaczenie: ciepła temperatura barwowa jest uważana za optymalną w deszczową pogodę, neutralna daje największą widzialną jasność, przy pozostałych warunkach równych, a zimna „dalekosiężna" jest subiektywnie przyjemna dla oka niektórych kierowców, a także może służyć jako element tuningu zewnętrznego.
Cyclone Type-34 H1 5500K 1pcs często porównują