Rok modelowy
Rok, do którego producent odnosi rower (dokładniej linia modelowa, w której znajduje się ten model).
Znaczenie tego parametru polega na tym, że linia modelowa jest aktualizowana co roku, a dwa rowery o tej samej nazwie, ale z różnych lat, mogą znacznie różnić się charakterystyką i wyposażeniem. Jednocześnie nowe modele (
2024 roku,
2023 roku) zwykle kosztują więcej, podczas gdy starsze (
2022 roku,
2021 roku itd.) sprzedawane są po obniżonych cenach.
Należy mieć na uwadze, że późniejszy rok produkcji niekoniecznie oznacza bardziej zaawansowane parametry – producenci mogą je zmieniać w kierunku uproszczeń. Tak więc
model z poprzednich lat nie może w niczym ustąpić nowemu rowerowi.
Maksymalne obciążenie
Maksymalne obciążenie, jakie może wytrzymać rower - innymi słowy, największa waga, jaką może udźwignąć podczas normalnego użytkowania. Oczywiście przy obliczaniu obciążenia bierze się pod uwagę zarówno wagę samego rowerzysty, jak i dodatkowego ładunku, który on ze sobą wozi.
Dopuszczalne obciążenie zdecydowanie nie może zostać przekroczone: nawet jeśli rower nie pęknie natychmiast, obciążenia pozaprojektowe mogą osłabić konstrukcję i w każdej chwili może dojść do wypadku. Zwracamy również uwagę, że pożądane jest posiadanie pewnej rezerwy wagowej - co najmniej 15 - 20 kg: może to być przydatne w przypadku transportu ciężkich ładunków i zapewni dodatkową gwarancję w sytuacjach awaryjnych (np. gdy koło wjedzie w dołek). Biorąc pod uwagę, że średnia waga osoby dorosłej wynosi około 70 – 80 kg, rowery o dopuszczalnym obciążeniu
do 100 kg można zaliczyć do kategorii „lekkich”,
od 100 do 120 kg – do kategorii średniej,
powyżej 120 kg – do „ciężkich”.
Rozmiar
W tym przypadku sugerowane jest francuskie oznaczenie rozmiaru opony. Jest nagrany w formacie „700x35C”. Pierwsza cyfra określa zewnętrzną średnicę opony w milimetrach, druga - szerokość opony, a litera alfabetu łacińskiego od „A” do „D” wskazuje średnicę wewnętrzną (lądowania). „A” to najmniejszy rozmiar, „D” to największy. Oznaczenie znajduje się na oponach do rowerów szosowych, hybrydowych i miejskich, ale opony dla „górników” nie są nim oznaczone.
Opona
Model opon dostarczanych w standardowym zestawie z rowerem. Różne opony mają różne cele i właściwości; znając model opony, możesz doprecyzować te punkty i sprawdzić, na ile odpowiadają Twoim życzeniom. Jest to szczególnie ważne przy wyborze pojazdu do poważnej jazdy na rowerze.
Model hamulca przedniego
Model hamulca używanego na przednim kole roweru.
Znając konkretną markę komponentów układu hamulcowego, możesz znaleźć do niego dokumentację techniczną lub, na przykład, zapoznać się z recenzjami i opiniami o tych hamulcach w Internecie. Aby uzyskać więcej informacji na temat rodzajów hamulców na tylne koło, patrz „Hamulec przedni”.
Model hamulca tylnego
Model hamulca używanego na tylnym kole roweru.
Znając konkretną markę komponentów układu hamulcowego, możesz znaleźć do niego dokumentację techniczną lub, na przykład, zapoznać się z recenzjami i opiniami o tych hamulcach w Internecie. Aby uzyskać więcej informacji na temat rodzajów hamulców na tylne koło, patrz „Hamulec tylny”.
Model kasety
Model kasety - systemu przekładni tylnego koła - montowanej na rowerze. W zależności od modelu kasety różnią się cechami i mogą należeć do różnych klas, od podstawowej do profesjonalnej. Znając model kasety, możesz bardziej szczegółowo zapoznać się z jej funkcjami (na podstawie oficjalnej dokumentacji, recenzji, opinii użytkowników itp.). Jest to szczególnie ważne przy wyborze roweru do profesjonalnej jazdy na rowerze.
Model korby
Model korby zamontowanej w rowerze.
Korba to mechanizm łączący pedały i zębatki przedniego suportu. Z jego pomocą przekazywana jest energia nacisku nóg rowerzysty na pedały. Korby są wykonane z hartowanej stali, aluminium, tytanu lub włókna węglowego i mogą być jednoczęściowe solidne lub puste wewnątrz. Znając konkretną markę korby, możesz znaleźć do niej dokumentację techniczną lub, na przykład, zapoznać się z recenzjami i opiniami o tej części w Internecie.
Model suportu
Model suportu standardowo zamontowanego na rowerze. Suport jest częścią łączącą system (przednie zębatki z pedałami) i ramę; z grubsza - oś z łożyskami.
Aby uzyskać szczegółowe informacje na temat znaczenia modelu określonej części, zobacz „Model kasety”.
