Opona letnia Michelin Energy Saver Plus 195/65 R15 88T
 | Produkt jest niedostępny Sezon: letnie; Rodzaj: samochody osobowe / SUV-y; |
 |
Zamknij
Wybierz rozmiar opony
Polecane produktyOpony Michelin →
samochody osobowe / SUV-y, letnie, D, przyczepność na mokrej nawierzchni -- klasa C, poziom hałasu 70 dB
samochody osobowe / SUV-y, letnie, D, przyczepność na mokrej nawierzchni -- klasa C, poziom hałasu 69 dB
samochody osobowe / SUV-y, letnie, D, przyczepność na mokrej nawierzchni -- klasa C, poziom hałasu 70 dB
samochody osobowe / SUV-y, letnie, C, przyczepność na mokrej nawierzchni -- klasa C, poziom hałasu 71 dB
samochody osobowe / SUV-y, letnie, C, przyczepność na mokrej nawierzchni -- klasa C, poziom hałasu 68 dB
samochody osobowe / SUV-y, letnie, C, przyczepność na mokrej nawierzchni -- klasa C, poziom hałasu 71 dB
samochody osobowe / SUV-y, letnie, C, przyczepność na mokrej nawierzchni -- klasa B, poziom hałasu 71 dB
samochody osobowe / SUV-y, letnie, C, przyczepność na mokrej nawierzchni -- klasa B, poziom hałasu 71 dB
Michelin Energy Saver Plus 195/65 R15 88T | |||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||
Informacje zawarte w opisie modelu służą wyłącznie do celów informacyjnych.
Przed zakupem zawsze zapytaj doradcę sklepu internetowego o specyfikację i skład zestawu produktu
Katalog Michelin 2025 - nowości, hity sprzedaży i najbardziej aktualne modele Michelin.
Przed zakupem zawsze zapytaj doradcę sklepu internetowego o specyfikację i skład zestawu produktu
Katalog Michelin 2025 - nowości, hity sprzedaży i najbardziej aktualne modele Michelin.
Jak wybrać opony zimoweNie ciągnij nóg - załóż odpowiednie opony zimowe do swojego samochodu!
Submarki wiodących firm oponiarskichOpony submarek mają takie same właściwości jak produkty firm macierzystych
Recenzja modelu na podstawie opinii użytkowników
Opona Michelin Energy Saver Plus jest często wybierana ze względu na swoją ekonomiczność i dobrą jakość. Użytkownicy doceniają jej stabilność na drodze oraz dobrą przyczepność na mokrej nawierzchni. Opona jest stosunkowo twarda, co wpływa na jej trwałość, ale może powodować lekki szum przy wyższych prędkościach. Niektórzy użytkownicy zauważyli, że bieżnik mógłby być głębszy, co wpływa na jej wydajność na błotnistych drogach. Mimo to, opona dobrze radzi sobie z akwaplanacją i zapewnia komfortową jazdę. Opinie są mieszane w kwestii wytrzymałości bocznej, gdzie niektórzy użytkownicy zgłaszali problemy z uszkodzeniami po najechaniu na przeszkody. Ogólnie, Michelin Energy Saver Plus jest polecana jako ekonomiczna opcja z dobrą jakością i bezpieczeństwem na drodze.
Zalety
Wady
0 1 1 3 |
Tę oponę kupiłem dla żony do samochodzika, żona ma Hyundai Accent, kupiona była wyłącznie po to, żeby zapomnieć o zakupie opon na najbliższe lata, żeby sprzedać wraz z samochodem za jakiś 5 lat i zapomnieć... Natrafiłem na nią jeszcze w zeszłym roku, w tamtym czasie nie było żadnych opinii ani komentarzy poza oficjalną stroną, była pozycjonowana jako bardzo ekonomiczna opcja pod względem zużycia. No i co tu powiedzieć, minął 1 sezon, niedawno zaczął się drugi sezon i przy okazji zmiany opon, obejrzałem je dokładnie i postanowiłem dodać swój komentarz. W ciągu sezonu żona przejechała 9 tysięcy km, to stosunkowo niewiele, a co zobaczyłem pod względem zużycia, jest takie małe urządzenie, które pokazuje pozostałość bieżnika w mm, nie wiem ile mm było na nowej, ale pozostałość po pierwszym sezonie wynosiła 8.2 mm, podejrzewam, że nowa miała około 10 mm, więc z zapasem zużycia do 2 mm wystarczy na 4 sezony, szczerze mówiąc, mnie to nie zachwyciło, bo u mnie prawie każda opona mogła przejechać 4 sezon, ale zazwyczaj wyrzucałem je po 3-tym z pozostałością 3 mm. Także ta reklama, która wszędzie krąży jakoby najtrwalsza, to wszystko bzdura. Co do komfortu i innych parametrów, z powodu swojej "trwałości" opona jest stosunkowo twarda, nie jest jak z drewna, ale jak na nową letnią oponę to nie jest zbyt miękko. Stabilność na trasie jest dobra, nawet przy dużych prędkościach przy gwałtownych ruchach kierownicą auto trzyma się drogi, przy zakrętach nie ma żadnych przechyłów. Jest lekki szum po przekroczeniu 130 km, ale to ale tutaj wiele będzie zależało od nawierzchni drogi. Pewnie nie warto tutaj pisać o cenie, bo cena jest bardzo niska, a powiedzieć, że opony są złe, nawet ręka się nie podnosi, producent znany, jakość doskonała i nawet jeśli przymknąć oko na dodatek w nazwie PLUS, to można śmiało powiedzieć, że opony są bardzo dobre. Polecam wszystkim, którzy szukają ekonomicznej opcji z dobrą bezpieczeństwem i stabilnością na drodze. |
Całkiem niezłe opony za swoje pieniądze, kupiłem w modelu 1665205 - wyprodukowane w Niemczech. Wszystkie opony z 2016 roku, nie rozdzielane. Jeżdżę na busie Transporterze, waga auta - 1885 kg (niemała) + ładunek do 500 kg – łatwo to biorę, choć na początku było nieco strasznie. Ciśnienie 2.8 na wszystkich 4 kołach. Był komentarz, jakoby przy krawężniku przebijała się opona – może krawężnik był z blachy! A może to prędkość była nie taka? Ja sam jeżdżę po krawężnikach na tych oponach - 10-12 cm - brałem "nie raz" - ważne, żeby ostrożnie! Bok jest miękki, ale za to komfort w samochodzie, łyka nierówności, mniejsze zużycie i zawieszenie nie cierpi! Cena we wrześniu 2016 - 1880 PLN za sztukę - teraz trochę drogo! 5 miesięcy po letnich dziurach w Łucku – wszystko dobrze. BUS Z ZAWIESZENIEM ZAŁADUNKOWYM STAW KARAWELA-RÓŻNICA JEST DUŻA MIĘDZY ZAŁADUNKOWYM-CESZKO. ASFALT-DOBRZE I NA WODĘ TEŻ, JEŚLI ROZSĄDNA PRĘDKOŚĆ! Jeśli do ładunków, to się nie nadaje + za słaby bieżnik na błoto! Bieżnik 8 mm - za mały, zobaczymy na ścieranie - czas pokaże /dostawcza "agilis" ma -12 mm-. |
Pokazano 2 z 6 recenzji
pokaż 4 recenzje
Wideo recenzje