Opona letnia Fulda EcoControl HP 205/55 R16 91H
![]() |
Wybierz rozmiar opony
Fulda EcoControl HP 205/55 R16 91H TOP-3TOP-5 | |||||||||||||||||||||||||||
|
Informacje zawarte w opisie modelu służą wyłącznie do celów informacyjnych.
Przed zakupem zawsze zapytaj doradcę sklepu internetowego o specyfikację i skład zestawu produktu
Katalog Fulda 2025 - nowości, hity sprzedaży i najbardziej aktualne modele Fulda.
Przed zakupem zawsze zapytaj doradcę sklepu internetowego o specyfikację i skład zestawu produktu
Katalog Fulda 2025 - nowości, hity sprzedaży i najbardziej aktualne modele Fulda.

Jak wybrać opony zimoweNie ciągnij nóg - załóż odpowiednie opony zimowe do swojego samochodu!

Submarki wiodących firm oponiarskichOpony submarek mają takie same właściwości jak produkty firm macierzystych
Recenzja modelu na podstawie opinii użytkowników
Opona Fulda EcoControl HP jest ceniona za swoją przystępną cenę i dobrą przyczepność na mokrej nawierzchni, dzięki licznym rowkom, które skutecznie odprowadzają wodę. Użytkownicy chwalą jej miękkość i komfort jazdy, choć niektórzy zauważają, że przy dużych prędkościach może być problem z wyważeniem, co może prowadzić do nierównomiernego zużycia krawędzi. Opona jest dość twarda, co może wpływać na komfort jazdy w niższych temperaturach, ale zapewnia pewność prowadzenia i dobrą kontrolę podczas manewrowania. Ogólnie, Fulda EcoControl HP jest uznawana za dobrą inwestycję, oferującą cichszą jazdę i ekonomiczną eksploatację w porównaniu do innych modeli.
Zalety
Wady
0 0 3 3 |
będę kontynuować jazdę na niej w tym roku, mam nadzieję, że do końca sezonu nic się nie stanie. patrzyłem na opony i ich cenę, okazało się, że są tanie i przyzwoite. szczególną uwagę zwracam na jazdę po mokrym asfalcie, opony mają wiele rowków, i dość wysokich, woda szybko rozchodzi się po rowkach i samochód dobrze trzyma się mokrej drogi. miękko pokonuje dziury. nie próbowałem ich w terenie, więc nie powiem, jak tam się spisują. jeśli przy dużej prędkości wchodzić w zakręt, to z powodu wysokości zaczyna znosić, tak samo jak przy starcie z miejsca zaczyna piszczeć i ślizgać się, na innych oponach tego nie było. szybko zniknęły krawędzie. ![]() |
Przeobuty w124 na rozmiar 195/65/15 produkcji Francja. Dwie opony wyważono doskonale - po 10-15 gramów, a z pozostałymi chłopaki w warsztacie opon próbowały się zmierzyć. Od 90 do 120 gramów. I obracali oponę na feldze, i zdejmowali problematyczną oponę z jednej felgi i zakładali na inną... Ogólnie minimalna waga ciężarka poniżej 90 gramów nie wyszła. Przyjechał znajomy, powiedział, że miał podobnie, pojeździł około 1000 km i ponowne wyważenie wyszło doskonale. Ogólnie postanowiliśmy postąpić tak samo. Co z tego wyniknie, później się odezwę. Pierwsze wrażenia, bardzo miękka i przez to - komfortowa jazda. Niepokoi mnie kwestia z wyważeniem. W końcu, jeśli okaże się, że to jednak wada, to będzie problem. używam Fulda EcoControl HP tydzień |
Zaznaczę cenę tej opony, mam rozmiar 195 *65, kupiłem ją jeszcze przed całą tą akcją w zeszłym roku w cenie 850 UAH za koło, w zasadzie jest warta swojej ceny. zacznę z daleka, mam zimowe opony Fulda Kristall Montero 3, opony nie są zbyt drogie, ale mimo to wykazują dobre wyniki na śniegu... Tak więc postanowiłem nie zmieniać tej marki, ponieważ sprawdziła się bardzo dobrze i właściwie kupiłem je zeszłej wiosny. Powiem od razu, lato i zima bardzo się różnią, i to nie tylko pod względem poruszania się po śniegu na letnich oponach, ale także pod względem komfortu. Tę oponę zaliczyłbym raczej do klasy opon sportowych czy jakoś tak. Opona jest dość twarda, nawet jeśli trzymać nieco mniejsze ciśnienie, to i tak będzie twarda. Wysokość bieżnika nie jest zbyt duża, ale mimo to przez sezon przejechawszy 9 tys. km zeszło 15% nie więcej, dużo czy mało każdy zdecyduje sam. Ściany boczne są twarde, nawet jeśli uderzyć w boczną stronę, jest jak z drewna, czego nie można powiedzieć o innych markach, po prostu stanąć na parkingu i sprawdzić. Wzór jest asymetryczny, dlaczego właśnie taki, cóż, istnieje opinia, że wewnętrzna strona jest bardziej do jazdy terenowej, a wewnętrzna strona dla asfaltu. Ja kierowałem się opinią, że zewnętrzna strona jest do asfaltu, jeśli mocno skręcić samochód, obciążenie idzie na zewnętrzną stronę koła, odpowiednio na tę, która przewidziana jest właśnie do przyczepności z asfaltem. Co do wody, trzeba tutaj być trochę ostrożnym, chociaż są 3 rowki w centrum koła, ale ponieważ bieżnik nie jest zbyt wysoki i zbyt miękki, pozostaje ryzyko aquaplaningu w bardzo mocnym deszczu... |
Pokazano 3 z 6 recenzji
pokaż 3 recenzje
Wideo recenzje