Opona letnia Fulda Carat Progresso 185/55 R15 85H
![]() |
Wybierz rozmiar opony
Fulda Carat Progresso 185/55 R15 85H | |||||||||||||||||||||
|
Informacje zawarte w opisie modelu służą wyłącznie do celów informacyjnych.
Przed zakupem zawsze zapytaj doradcę sklepu internetowego o specyfikację i skład zestawu produktu
Katalog Fulda 2025 - nowości, hity sprzedaży i najbardziej aktualne modele Fulda.
Przed zakupem zawsze zapytaj doradcę sklepu internetowego o specyfikację i skład zestawu produktu
Katalog Fulda 2025 - nowości, hity sprzedaży i najbardziej aktualne modele Fulda.

Jak wybrać opony letnieKluczowe kryteria, które należy wziąć pod uwagę przy wyborze odpowiednich do swojego samochodu opon letnich

Submarki wiodących firm oponiarskichOpony submarek mają takie same właściwości jak produkty firm macierzystych
0 2 3 3 |
Po kilku dniach użytkowania, wrażenia były pozytywne, guma jest dość miękka i dobrze tłumi nierówności na asfalcie. Sterowność jest bardzo dobra, świetnie wchodzi w zakręty. Po pierwszym sezonie użytkowania, zużycie bieżnika jest równomierne i nieznaczne. Za takie pieniądze grzechem jest narzekać na wady, których praktycznie nie ma. Very good quality for affordable money. Soft. Cost. Maneuverability excellent. A bit noisy on, let's say, second-rate asphalt. ![]() |
Całkowity przebieg to 50 000 km. Do wskaźnika jeszcze jakieś 10 tysięcy. Po lesie, polach. W błoto i kurz. Mokra trawa itp. - jej nie straszne. Po trasie (Odeska, Boryspolska) - 190 km/h. W deszczu - 150 km/h. Bomba. Na mokrym asfalcie, jak i na suchym - super. Mega szacunek w terenie (jestem wędkarzem). po 30 000 km hałasuje. ![]() |
Dla tych, którym nie zależy na przebiegu do 30 tysięcy i mających opony zimowe, będą zachwyceni. Miękka, nie hałasuje, wytrzymała tryb sportowy do 30 tysięcy. Mokry asfalt nie sprawia problemu. Trzyma się super na zakrętach. Duże zużycie bieżnika, wytrzymałość nie spełnia oczekiwań, boi się przebicia i niedopompowania do ciśnienia 1,9 bara, co jest śmiertelne dla opony. Przy +7 stopniach Celsjusza guma szybko twardnieje - pojawia się hałas, dźwięczny odgłos przy małych dziurach, a sterowność jest niestabilna. Po 30 tysiącach kilometrów pojawia się hałas, wydłuża się droga hamowania, a w kałużach kierownica wyraźnie szarpie. ![]() |
Pokazano 3 z 8 recenzji
pokaż 5 recenzji
Wideo recenzje