Katalog   /   Motoryzacja   /   Części zamienne i elektryka   /   Akumulatory samochodowe   /   Forse

Akumulator samochodowy Forse Original 6CT-74L

Zdjęcia - Akumulator samochodowy Forse Original (6CT-74L)
Wideo 11
Produkt jest niedostępny
Przeznaczenie:do samochodów osobowych
Pojemność:74 Ah
Napięcie:12 В
Prąd rozruchowy:720 А
dodaj do listymoje listy
Modyfikacje Forse Original 1
Dane techniczne
Forse 6CT-74L
Typ
rozruchowy
Przeznaczenie
do samochodów osobowych
Obsługa
bezobsługowy
Standard
europejski
Rodzaj
SLA (kwasowo-ołowiowy)
Klemy
EU (okrągłe)
Umiejscowienie klem
standardowe
Biegunowość
L+
Napięcie
12 В
Pojemność
74 Ah
Prąd rozruchowy EN
720 А
Uchwyt do przenoszenia
Wymiary (DxSxW)
276x175x190 mm
Waga
19.4 kg
Data dodania do E-Katalog
Wrzesień 2012
Informacje zawarte w opisie modelu służą wyłącznie do celów informacyjnych.
Przed zakupem zawsze zapytaj doradcę sklepu internetowego o specyfikację i skład zestawu produktu
Katalog Forse 2026 - nowości, hity sprzedaży i najbardziej aktualne modele Forse.
Rozpowszechnione typy akumulatorówPlusy i minusy najpopularniejszych typów akumulatorów
Gdzie kupić Forse Original 6CT-74L
Obecnie tego modelu nie ma w sprzedaży.
Sprawdzaj aktualizacje na stronie.
Recenzja modelu na podstawie opinii użytkowników  
Akumulator samochodowy Forse Original cieszy się mieszanymi opiniami użytkowników. Wielu z nich chwali jego niezawodność i dobry prąd rozruchowy, co jest szczególnie ważne w zimowych warunkach. Niektórzy użytkownicy podkreślają, że akumulator działał bez problemów przez wiele lat, nawet w starszych pojazdach. Z drugiej strony, pojawiają się też opinie o krótkiej żywotności, gdzie akumulator przestawał działać po zaledwie roku lub dwóch. Użytkownicy doceniają umiarkowaną cenę i niskie wymagania konserwacyjne, ale niektórzy oczekują dłuższej trwałości, zwłaszcza w kontekście nowoczesnych technologii. Ogólnie, Forse Original jest polecany przez wielu, ale warto zwrócić uwagę na różnice w doświadczeniach użytkowników.
Zalety

Wady

1
0
3
6
Można brać.
5 marca 2023 
Trzy lata w eksploatacji wszystko OK, silnik nawet w mróz kręci jak za pierwszym razem, ani razu nie ładowałem od momentu zakupu, ale patrzę na napięcie, dwutygodniowy przestój 12,4. Najważniejsze, aby pamiętać, że akumulator jest ROZRUSZNIKOWY i używa się go tylko do rozruchu silnika, a całą resztę elektryki włączać tylko przy uruchomionym (alternatorze).
Umiarkowana cena.
Nie wykryto.
Oleg
Miałem Bosch Silver, Mutlu Turcja, Medalist Korea, teraz Force.
12 marca 2020 
Kupiłem 65A. Postanowiłem napisać, bo mam podobny problem jak inni. Używam go od około trzech miesięcy.
Mocny. Jak na razie wszystko. Żywotność u mnie jest krótka, ok. 3 mies..
Był tylko jeden problem. Rozładował się podczas pracy w samochodzie z napięciem 14V. Naładowałem go najpierw 3-4 Amperami do 15,5V. Potem na noc 0,2 ampera — nic to nie dało. Sprawdziłem elektrolicie 1,2. W skrócie, zamieniłem regulator napięcia na 14,5V, podniosłem gęstość elektrolitu, to teraz jest w porządku. Miałem Bosch Silver, Mutlu z Turcji, Medalist z Korei, a teraz mam Forse. Z tych starszych podobał mi się turecki Mutlu, wytrzymał 6,5 roku.
Aleksandr Berlizevużywam Forse Original kilka miesięcy
świetny model, bardzo mi się spodobał
8 października 2016 
Akumulator bomba był używany przez około siedem lat. W zimie kręcił diesla 2.5 i nie zawodził. Kupuję taki sam.
brak
 polecam kupić koniecznie
Pokazano 3 z 10 recenzji
pokaż 7 recenzji
Wideo recenzje